Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

Panowie, potrzebuje pomocy. Dzisiaj zaktualizowałem IPC przez UCDS - ale na stole, czyli nie w samochodzie. Wszystko poszło sprawnie. Poszedłem do auta - zamontowałem IPC - wszystkie pięknie działa. Myślę - wykasuje jeszcze błędy DTC. Podłączam laptopa, kasuje, raptem Sync3 mi się wyłącza pisząc że oszczędza akumulator. Ale to po max 8 min zabawy... pojawiają się błędy akumulatora w DTC... Próbuję zapalić silnik oczywiście zero efektu. Podłączam do ładowania akumulator na godzinę. Po godzinie podłączam czytnik bluetooth obd i patrze. Stan akumulatora 100%. Włączam silnik, zapalil. Zrobiłem rundkę z 10km ale cały czas pobór prądu był na poziomie 15A. Zaparkowałem, dla pewności jeszcze raz wyłączyłem i zapaliłem silnik. Podłączam UCDS do kasowania błędów...mija kilka minut i znowu akumulator padł...

I teraz pytanie - czy to możliwe mieć związek z wyjmowaniem i aktualizacja IPC, czy raczej przypadek i po prostu akumulator już zakonczyl żywot? :( wcześniej nie dawał znać że jest jakiś problem....

Odp: Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

przypadek

Odp: Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

U mnie też padł bez wcześniejszych objawów przy zabawie w aucie, także raczej przypadek

Odp: Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

dzieci - to jutro czeka mnie wycieczka i zakup nowego. Zrobiłem jeszcze teraz jedna rundkę po ladowaniu ok 4h. Odpalił - ale dalej stan naładowania pokazuje 100% (a zwykle to wahało się miedzy 70-80%) i ładowanie na poziomie 1.5A, ale dziwnie mu podskakuje co jakiś czas na -15A. Tego nie było kiedyś. Na wyłączonym silniku - to cały czas jest -15A. No nic - nie ma co kombinować - kupuje nowy i zobaczę :) Trochę się wystraszyłem czy gdzieś jakieś zwarcie nie poszło i dlatego - ale przy odczytywaniu kodow DTC jest wszędzie ok.

Odp: Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

wymontowałem akumulator żeby jutro zakupić i zamontować nowy - a tam w tych wnękach kupa wody... :shock:
czym to idzie wyczyścić? :027:

Odp: Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

To akurat standart, nieszczelność spinki podszybia robi swoje. Był gdzieś temat na forum. Czym wyczyścić? Będzie ciężko, lepiej dokładnie osuszyć co w obecnych warunkach nie będzie łatwe.

Odp: Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

Prościej będzie zdemontować podstawę, przeszlifować metalowe elementy i prysnąć lakierem w sprayu.

Odp: Akumulator padł po wgraniu aktualizacji IPC
 

Zgadza się. Na pokrywie akumulatora znajdziesz też ślady skąd dokładnie kapie woda.
Znany temat wśród Focusów gdzie 2 plastikowe kołki przepuszczają wodę.
Drugą plamę wody znajdziesz po drugiej stronie komory silnika, ale tam sobie kapie na przewody/rurki.


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Kolega @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] u siebie w wątku ładnie opisał jak można zamienić plastikowe kołki które są wybitnym dziełem Fordowskiej inżynierii na śrubki.

Post numer 1:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Post numer 2:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Post numer 3:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Polecam przeczytać całe posty (nie tylko pierwszy) gdyż okazało się, że początkowe śrubki nie pasowały.
Żebyś nie zamówił tak jak ja że teraz leżą na zapas :P

Ogólnie na forum można naprawdę znaleźć dużo przydatnych informacji,
w szczególności w tych obszernych wątkach o wszystkim i o niczym (choć niektóre posiadają więcej użytecznych informacji niż tych bezużytecznych).

Z takich podstawowych rzeczy dla każdego posiadacza Focusa MK3

Uszczelki drzwi
Woda w bagażniku (hatchback jak i kombi)
Panel podszybia przecieka

To tak na start :P

Potem możemy iść głębiej i sprawdzać czy nie jesteś szczęśliwcem który ma złą pompkę płynu spryskiwaczy
(która prowadzi do tego, że płyn do spryskiwaczy zalewa skrzynkę bezpieczników w kabinie)
czy też czy nie warto zajrzeć na łączenie blach tylnego nadkola gdzie kolejny przejaw Fordowskiej inżynierii nie prowadzi do ognisk rdzy.

Ciągle się zbieram żeby kiedyś zebrać to wszystko do kupy i nie zrobić jakieś przypiętego postu :D