Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

Witam. Mam pewien problem z mondeo 2008 przejechane 134 tys 2.0 tdci. Otóż gdy silnik już rozgrzany to po pewnym czasie słyszalne jest dziwne wycie. Najwyrązniejsze chyba jest podaczas obniżania obrotów np podczas zmiany biegów. Dzieje się tak tylko podczas jazdy mało dynamicznej po mieśćie. Z kolei na trasie nawet gdy się go przyciśnie mocniej nie ma żadnych objawów żadnych głośniejszych dzwięków, chociaż delikatne syczenie turbo jest słyszalne. Nie odczuwam raczej żadnego spadku mocy czy coś.

Mechanik u którego byłem nie stwierdzi wiele, że cięzko zlokalizować nawet skąd dobiega dzwięk, i do póki coś nie przestanie pracować to jeżdzić. Ja bym rzekł że wycie dochodzi z okolic rozrządu. Czy jest możliwe aby jakiś napinacz czy rolka tak wyła, tylko po rozgrzaniu.

Będe zaraz oglądał jak wyglądają rury od intercoolera, wczoraj zlokalizowałem dwa przewody okopcone, zrobię pózniej zdjęcia.

Ma ktoś pomysł co to może padać, czyżby turbo?

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

Mi wyła klimatyzacja, miałem mało czynnika więc aso go uzupełniło i się trochę poprawiło bo czasami dalej wyje szczególnie w mieście w korkach.
Wycie zmienia dzwięk z obrotami silnika.
Prosty test: Wyłącz klimę i sprawdź czy dzwięk znika/
Pozdrawiam

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

hmmm czy to klima może tak wyć nie wiem zobaczę jutro, z reguly i tak jej nie wlączam zazwyczaj sam nawiew tylko, czynnika mogę też mieć niewiele bio jak już włączona to słabo chłodzi.

a więc tak myślałem że do przewodów intercollera będzie lepszy dostęp więc nie widzałem zbyt dokładnie, jedynie dośc mocno upaprany przęwód tuż przed samym kolektorem ssącym. wyczysciłem, opaskę poprawiłem zobaczę jakie to da rezultaty. ma ktoś może jakieś jeszcze inne sugestie co by można sprawdzić.

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

Chciałbym odświeżyć temat. Gdyż zaczeło coraz mocniej wyć i mnie coraz to bardziej wkurzać. Nie wiem nadal co może być przyczyną. Czasem wyje od razu, czasem po jakiejś chwili zazwyczaj po tym jak mocniej pokręce kierownicą. Wycie też uzależnione jest od obrotów rośnie wraz z nimi. Więc moje obawy są że to może być turbo choć nie widzę aby dymił czy coś. Ostanio robiłem test mały na psotoju trzymająć auto na 2 tys obrotach i już wtedy słychać wycie ale jak zaczne kręcic w prawo i lewo to natężenie wycia wzrasta mocno więc może to jednak pompa wspomagania pada. ma ktoś jakieś pomysły co to może być.

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

zrzuc pasek i potrzymaj auto na obrotach zobaczysz czy wyje dalej....

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

no planowałem to zrobić, a jak nadal wyje to co to może być a jak nie będzie wyło to wtedy co. miał ktoś podobny przypadek wyjące jakieś łzoysko lub napinacz lub tym podobne

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

Mam podobny problem od kilku dni.Wyje przy rozgrzanym silniku po przekroczeniu 2 tys. obr. do ok. 3 tys.Po zdjęciu nogi z gazu wycie ustaje po tym jak obroty spadną poniżej 2tys.w momencie zmiany biegu maleje.Rośnie przy skręcaniu.Na "luzie" przy dodawaniu gazu nie wyje.

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

No jakbyś znał dobrze te objawy. Na początku też tak miałem, teraz wyje i na zimnym i na ciepłym na luzie też. ale zazwyczaj muszę kawałek przejechać. masz już jakieś pomysły co to może być,

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

Włącze się do tematu.
Proszę sprawdź czy wycie to ma coś wspólnego z pompą wspomagania układu kierowniczego.
Najlepiej jeśli ktoś będzie kręcił kierownicą a ty przyłóż dłoń do pompy wspomagania.
Jest ona na samej górze więc bez kłopotu..
Tylko musi być olej w układzie dobrze rozgrzany.
Jeśli będziesz wyczuwał, że drania pompy i wycie mają wspólną częstotliwość to masz już winowajcę...
Wtedy po prostu należy wymienić płyn w układzie wspomagania i po hałasach...
Często dzieje się tak że układ potrafi się zapowietrzyć i wtedy pęcheżyki powietrza powodują wycie. Dosyć głośne.

Odp: Dziwne wycie na ciepłym silniku.
 

Witam chciałem odswieżyć temat trochę. zastanawiam się na jedną sprawą, gdyby odpiąc bezpiecznik od pompy wspomagania to ona przestaje pracować czy jak to działa, no i czy po odpięciu bezpiecznika trzeba by podpinać auto pod komputer czy wtedy byłaby możliwośc wykluczenia czy to pompa wyje czy to co innego, pewien mechanik mówił że może to wyć także napinacz paska klinowego i na rolce słyszalne są szumy,