Błędne wskazania czujnika paliwa
 

Witam. Ford Ecosport 1,5 TDCI 2015r. Po zatankowaniu do pełna (paliwo widać we wlewie),przy zapalonej rezerwie wchodzi ok 40litrów paliwa. Dziś spuściłem paliwo, wyjąłem zbiornik, sprawdziłem co się dało, rezystancja czujnika przy pływaku u góry ok. 10 omów, pływak na dole 180 omów. Kabel podpięty do zbiornika, bak wywracany, wskazówka pokazuje pełny bak , czyli pływak z potencjometrem pracują dobrze. Po zamontowaniu zalaniu z powrotem ok 40- 45 litrów w dalszym ciągu wskazówka nie dochodzi do 3/4 baku, a powinna pokazywać prawie pełno. Wg komputera pozostało do przejechania 600 km( czyli pokrywa się ze wskazaniami wskazówki) , a jest zrobione 135 km. Poprzednio zrobiłem 850 km weszło do zbiornika 40L. Odpowietrzenie zbiornika sprawdzone, jest ok. Auto kupione 3 miesiące temu, wypalone 3 baki paliwa, niewidoczne wcześniejsze ślady ingerencji w zbiornik. O co tu chodzi?

Odp: Problem ze wskazaniami paliwa
 

To jeszcze wiazka do sprawdzenia bo moze kabel dawac dodatkowa opornosc dlatego wskazanie finalne jest przeklamane

Odp: Problem ze wskazaniami paliwa
 

Czy rezystancja na przewodach ma być taka sama ja na czujniku? Bo jak podpiąłem sam pływak do kostki(bez włączonego zapłonu) to na pinach od czujnika nie było stałej wartości omów, tyko przez chwilę pokazała się wartość niezgodna ze stanem faktycznym(pusty zbiornik), a potem wartość poza zakresem lub brak wartości ( 1...).

Odp: Błędne wskazania czujnika paliwa
 

Pomierzyłem kawałek wiązki, przy słupku środkowym i pod siedzeniem tylnym jest ok. 60 omów, czyli zgadzałoby się ze stanem faktycznym, dzieląc oporność przez pojemność baku, wychodzi że jest ok. 3/4 zbiornika, a wskazówka pokazuje 1/2. Czy posiada ktoś schemat elektryczny do tego modelu?

Odp: Błędne wskazania czujnika paliwa
 

Zbiornik wyjęty po raz drugi. Przed wyjęciem i spuszczeniem paliwa zmierzona rezystancja czujnika 24,4 oma. Po ustawieniu na stole mniej więcej jak w samochodzie, zalaniem paliwa spuszczonego z baku oporność taka sama. Postanowiłem dokładnie zmierzyć ilość spuszczonego paliwa( wcześniej auto zalane po korek). I tu szczękę musiałem zbierać z podłogi. Okazało się że jest tylko 43 litry, czyli brakuje 9 litrów, i ilość paliwa pokrywa się ze wskazaniami na wyświetlaczu i pozostałymi kilometrami do przejechania. Po prostu zbiornik tak jest skonstruowany, że paliwo wcześniej zalewa wąż odpowietrzający niż wypełni zbiornik. Najwyższy punkt zbiornika jest ponad 2 cm wyżej niż górny punkt odpowietrznika, Niby jest dodatkowy odpowietrznik w najwyższym puncie zbiornika, ale zalewanie litra paliwa w ciągu 3 minut mija się z celem. Wypróbowałem to na stole, dolewając paliwo z kanistra, dodatkowo ruszając zbiornikiem, wlałem 10 litrów. Wtedy czujnik pokazuje 10om, czyli doszedł do samej góry. Podsumowując wskazania sią dobre, pozostaje znalezienie sposobu na tankowanie do pełna, Chyba podnoszenie tyłu od strony wlewu o ok. 30 cm.