Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

W MK4 była schowana po tapicerką poniżej schowka pasażera. Na pierwszy rzut oka niewidoczna.

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

apropo VIGNALE - w salonie mówią że to całkiem inne auto. Ciekawe. Moim zdaniem troche lipa. Ja czekam na odbiór ale jeszcze mam możliwość zmiany. Moja wersja MKV jest dość dopasiona i do ceny VIGNALE już bardzo blisko. Tzn chodzi mi o moją cenę po rabatach w stosunku co ceny katalogowej vignale. Dlatego postanowiłem sprawdzić co i jak. Pod koniec października pierwsze sztuki VIGNALE będą w salonach to się zobaczy ale.......czemu taki vignale nie ma navi w standardzie? Nie ma też SONY PREMIUM, nie ma czujnika martwego pola i czegoś tam jeszcze. Podobno mają być całkiem inne (lepsze) fotele i (to już widać na foto) ma być deska rozdzielcza pokryta skórą (pewnie eko). No ale w takim układzie mój MKV będzie o niebo lepiej doposażony niż ten VIGNALE. Oczywiście vignala też można tak doposażyć ale......dojdziemy do 180 tysi ponieważ na vignale nie ma rabatów (jeśli już to symboliczne na firmę. Pytałem o to telefonicznie we wszystkich sześciu salonach) Tak więc ja im podziękuję za takie premium. Biore zwykłego;)

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Poczekaj jak nie będą kupować rura im zmięknie i zaczną rabatowac.

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Wrzucam moje 3 grosze na temat powyższych tematów :)
1. Ledy vs. xenony: miałem w mkIV xenony ze statycznym doświetlaniem zakrętów, teraz mam ledy.
+ LEDy mniej się grzeją a więc odbłyśniki nie będą się tak wypalały - możecie poszukać na tym forum jak ludzie kombinowali z usprawnianiem 6-7 letnich reflektorów w mkIV.
+ w LEDach generowane światło jest subiektywnie jaśniejsze. W nocy jeździ się naprawdę super
+ kształowanie wiązki i płynne doświetlanie zakrętów jest OK ale moim zdaniem w mkIV statyczne doświetlanie zakrętu było lepsze (światło padało pod innym kątem i więcej było widać)
+ "długie"/drogowe są w LEDach słabsze niż w bixenonach.
+ kasa: w MkIV po ok. 200 tys. km wykończyłem od nowości oryginalną fabryczną żarówkę xenonową. Zaczęła przygasać w czasie jazdy. Wymiana obu żarówek na porządne osramy to ok. 600-800 pln z tego co pamiętam. Wypadało to po chyba 6 albo 7 latach eksploatacji auta. Wyszło mi, że bixenony vs. H7 przy założeniu wymiany 1-2 markowych żarówki H7 rocznie to mimo wszystko xenony wypadały trochę drożej. No ale wtedy zawsze karmiłem się tekstem, że hohoho nie porównujmy xenona do h7 :) Teraz trochę boję się pomyśleć co będzie gdy padną LEDy w moim mkV (a paść mogą). A ASO pewnie już się nie może doczekać, bo to pewnie kosztuje tyle co pensja kierownika serwisu...

2. ACS - celowo tego nie zamawiałem do mondeo ponieważ mam to w focusie i szczerze mówiąc nie polecam... Wg mnie ACS zadziała dobrze przy idealnych warunkach pogodowych, w super oświetleniu oraz gdy przeszkoda jest w jakimś ultra "oczojebnym" kolorze kontrastującym z otoczeniem. Wtedy zgoda - system się spisze, ale takie warunki rzadko się zdarzają. Tak szczerze mi ten system włączył się raz w życiu gdy wróciłem z myjni i chciałem podjechać dość sprawnie i szybko pod drzwi własnego garażu, mając doskonale wyczute gabaryty samochodu i miejsca...

3. Vignale - dla mnie to jest nieporozumienie. Samochód z jednej strony stara się kształtem uchodzić za produkt dynamiczny i sportowy, stara się zrywać ze stateczną elegancją i raczej ma trafiać do odbiorcy w średnim wieku a z drugiej strony pojawia się z delikatnie mówiąc metroseksualną pikowana w krateczkę tapicerką z jakiejś tam lepszej skórki - równie dobrze mogliby mu jeszcze koronę założyć na dach. Karety ani bentleya w ten sposób z niego nie zrobią i tak. W tym segmencie raczej stawiałbym na produkt premium poprzez zastosowanie materiałów premium ale spójnych z wizerunkiem - np. więcej nieudawanego aluminium, lepsze jednostki napędowe, może coś więcej w software (choćby jak w BMW wyświetlanie bieżącej generowanej mocy silnika lub wyświetlanie aktualnej prędkości cyfrowo na wyświetlaczu - wtedy pozostałych by skręcało z zazdrości , że nie mają tego co vignale). A oni poszli w pikowaną krateczkę i próbują dobierać się do levelu w który i tak za prędko nie wejdą.

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Prędkość po małym modzie może w mk5 byc wyświetlana cyfrowo na desce - na środku prędkościomierza.

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Zaznaczylem sobie kreskę w garażu i pokrecilem śrubka ale nic się nie zmienialo nawet po 2 obrotach.

Bump: Dobra dalem dwa obroty i poszly

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Może nie tą śrubka? Pewno są dwie- jedna reguluje w pionie a druga w poziomie

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Jest jedna plastikowa na śrubokręt krzyżakowy.

Bump: Jest jedna plastikowa na śrubokręt krzyżakowy.

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Dokładnie tak to działa - ale warto podjechać do serwisu z urządzeniem i skorzystać z przyrządu co by za wysoko nie biły.

Odp: Mondeo MK5 - wrażenia, opinie, uwagi użytkowników - dyskusja okołotematyczna
 

Z kolegą Rothmansem byliśmy w ASO, sprawdzili nam ustawienie wysokości świateł. Dodam, że obydwaj podwyższyliśmy wcześniej sobie sami o ok. pół obrotu. Spokojnie można było je jeszcze podnieść i to sporo. Komputer nie był do tego potrzebny, tylko i wyłącznie śrubokręt i skrzynka którą każdy diagnosta ma.
Jest też nowa aktualizacja SYNC2, niestety nie udało się wgrać bo wszystkie ASO świata ciągną to z jednego, amerykańskiego serwera i się zatkał.
Obydwaj narzekamy na dziwne buczenie przy dużych prędkościach i bocznym wietrze. Najprawdopodobniej przyczyną jest uszczelka drzwi tylnych. Nie przylega do słupka B i jest duża szpara, powodująca wdzieranie się powietrza do wnętrza. Czekam na sprowadzenie uszczelek i w przyszłym tygodniu montaż. Jak to pomoże Rothmans jedzie następny.