Odp: Czyszczenie przepustnicy i zaworu (silniczek krokowy)
 

Witam

Panowie mam pytanie, a raczej kilka:one:

1.Czy te torxy też odkręcać, aby lepiej wyczyścić, czy nie ruszać?

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

2.Tą uszczelkę ktoś zakładał na szybko, czy należy wymienić czy poprawnie założyć oraz czy ślady rdzy? delikatnie papierkiem można przelecieć?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Z góry dzięki za odpowiedz
Pzdr

Odp: Czyszczenie przepustnicy i zaworu (silniczek krokowy)
 

1. Nie ruszać :P
2. możesz przelecieć albo nawet zmyć. Uszczelka jeśli słabo wchodzi bądź nie spełnia swojej roli to do wymiany :one:

Odp: Czyszczenie przepustnicy i zaworu (silniczek krokowy)
 

Witam,
Tak informacyjnie:
Po zakupie Forda Ka z LPG, silnik miał za duże obroty. Znalazłem nie wpięty wężyk od podciśnienia, a po jego założeniu obroty spadły i było OK.
Ale po zapaleniu zimnego silnika, obroty były bardzo niskie, a nawet potrafił zgasnąć. Odkręciłem silniczek krokowy, umyłem go, sprawdziłem napięcie we tyczce i było 12V. Silniczek podpiąłem pod wtyczkę i włączyłem zapłon, żadnej reakcji (choć było czuć trzymając cewkę silniczka, że cewka sprawna, ale oś z uszczelką się nie przesuwa) Doszedłem do wniosku że mechanizm silniczka uszkodzony. Zakupiłem używany (30zł) ale wtyczka nie pasowała ale jakoś sobie poradziłem, no niestety, ta sama sytuacja. Zakupiłem drugi w podobnej cenie (już z dobrą wtyczką) skręciłem całość, podpiąłem wtyczkę. Po odpaleniu, silnik wszedł na wyższe obroty, co po chwili zaczęły lekko spadać do tych już podstawowych. Oczywiście na desce zaświeciła się lampka silnika, ale mając program i kabel, skasowałem błąd. Przez tydzień wszystko chodzi tak jak powinno być.
Pozdrawiam.