Aktywna żaluzja chłodnicy
 

Witam
Mam ostatnio problem z tą żaluzją.
Jest to o tyle dziwne że po kilku uruchomieniach silnika kontrolka silnika gaśnie i za jakis czas znowu się zapala.
Byłem z tym w serwisie i okazało się że jest to właśnie błąd związany z tą żaluzją.
Skasowali błąd i tak dokładnie to nie wiedzieli dlaczego coś takiego się stało.
Ostatnio znowu mi się zapala i gąśnie.
Jak zaobserwowałem tą żaluzję to gdy gaszę silnik to otwiera się a gdy go odpalam zamyka się.
Trochę jest to denerwujące może coś wiecie albo sie spodkaliście z takim problemem.

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

kiedy gasisz i sie otwiera i kiedy odpalasz i sie domyka - dzialanie prawidlowe - bo kiedy gasisz ma by przeplyw powietrza i silnik ma sie chlodzic, kiedy odpalasz i jest chlodniej tak jak teraz - nie ma byc przeplywu powietrza i silnik sie dzieki temu szybciej nagrzeje.

jaka kontrolka ci sie zapala i jaki byl blad?

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

Świeci się kontrolka check engine z symbolem silnika.
A jesli chodzi o błąd to znajdę i napiszę później dokładnie.

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

A błąd jaki występuje to:
P165D:00-2F-PCM- Obwód sterujący żaluzji A kraty wlotu powietrza- Brak dodatkowych informacji o rodzaju usterki dla tego (DTC) zarejestrowane obecnie, obecnie występyje usterka.

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

odpowiedz masz na focusklubpolska...

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

Nie zupelnie przemyslane...bo lepiej byloby gdyby bylo sterowane od temp. silnika.

ps. po co po zgaszeniu silnik ma sie chlodzic? to jest w ogole nie logiczne bo lepiej aby po zgaszeniu silnik jak najdluzej pozostawal cieply aby przy ponownym uruchomieniu musial sie jak najmniej rozgrzewac-bo wowczas spala mniej paliwa w czasie jazdy i jest bardziej ekonomiczny-szczegolnie jazda miejska i zalatwianie spraw na miescie.

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

czekaja na ciebie:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

Jest wiele nie-przemyslanych do konca rozwiazan w samochodach...przyklady z zycia?

-automatyczna klimatyzacja na przednia szybe
-automatycznie podgrzewana przednia szyba
-automatyczna tylnia wycieraczka

wiele producentów robi takie gafy..i walczą z tym tylko uzytkownicy samochodów i pytają sie jak to ominąć albo wyłączyć.

wiec dlaczego nie skomentowac żaluzji silnika która mogłaby mieć lepszy sposób działania?

zapewne programista sterownika od żaluzji miał jakiś powód aby żaluzja otwierała sie na zgaszonym ciepłym silniku-np. brak mozliwosci zamarzniecia w zamkniętej pozycji...ale czy to był faktycznie taki powód?

tak czy siak...fajnie ze zaluzja jest...napewno sporo pomaga ale czy tak do konca działa w przemyślany sposób? tego nie byłbym pewien.

Klimatyzacja też w samochodzie pomaga-ale jednak ludzie niechcą aby im sie samoczynnie włączała nawet jak jest chłodno-bo i po co paliwo niepotrzebnie spalac.

Atlis
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Zamiast sie wymądrzać w taki sposób moze napisz cos madrego...odnosnie tematu.

Wudu4
wg twojego bledu powinienes miec przerwany jeden z kabelkow ktory idzie do sterowania zaluzji.....lub moze wtyczka nie łączy za dobrze.

ACTIVE GRILL SHUTTER FF3
3 PIN wtyczka
1-VT-OG = -
2-BU-BN = ECM
3-YE-OG = +12V F35 5A -sprawdzic!!!!

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

mjprzem
Dzięki za kokretną odpowiedź.
napisz mi jeszcze jak morzesz co to oznacza:
ACTIVE GRILL SHUTTER FF3
3 PIN wtyczka
1-VT-OG = -
2-BU-BN = ECM
3-YE-OG = +12V F35 5A -sprawdzic!!!!

Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy
 

do wtyczki od nastawnika grila dochodza 3 kabelki

- = masa

+12V = plus 12Volt od akumulatora ale przez bezpiecznik o nr F35 i wartosci 5A i jeszcze przez przekaznik-tylko juz nie pamietam który a niechce mi sie od nowa szukac
ale przekaznik raczej musi byc dobrze bo on zasile wiele wiecej urzadzen-wiec gdyby padł to bys miał choinke z błędami.

ECM= kabelek do engine control module( sterownik silnika)

niestety niewiem jak jest sterowany i jakie sygnały powinny byc na ECM ale przypuszczam ze bedzie to sygnał cyfrowy-nie analogowy wiec raczej i tak tego obwodu nie sprawdzisz.