niskie ciśnienie doładowania
Witam
Posiadam focusa mk2 2009r z silnikiem 1.8 tdci. Od pewnego czasu zaczął pojawiać się błąd P0299 "Turbocharger low boost". Nie świeci się Check Engine ale samochód w tej sytuacji praktycznie nie ma mocy, a turbo daje 0.5 bara z gazem w podłodze lub ma lekko mniejszą moc do 3k obr, a po 3k obr traci mocy i ciężko mu się zebrać przy wyższych prędkościach oraz dymi przy mocnym przyspieszaniu. Rury w układzie dolotowym sprawdzone - wszystkie szczelne. Po skasowaniu błędu samochód nagle odżywa, jedzie normalnie oraz praktycznie przestaje dymić. Błąd wraca czasami chwile po skasowaniu go albo po jakimś tygodniu. Pytanie teraz w czym szukać przyczyny? Któryś z czujników powoli się psuje? A może sterownik turbiny. Przy okazji mechanik zaślepił EGR dla świętego spokoju ponieważ był strasznie zapchany. Czy możliwe że został on źle zaślepiony i teraz takie problemy sprawia? Samochód w większości jeździ po mieście ale staram się go brać czasami na dłuższe trasy i go przycisnąć żeby się nie dusił tylko jazdą po mieście. Będę wdzięczny za pomoc. |
Odp: Focus mk2 niskie ciśnienie doładowania
Sprawdź sterowanie turbiny, zwłaszcza czy przewody podciśnienia są dobrze wpięte i nic luźno nie lata. Miałem podobny efekt chociaż inny silnik i błąd też. Winny był właśnie ten luźny przewód podciśnienia. Męczyłem się z tym ponad rok bo mechanik nie widział przyczyny.
|
Odp: Focus mk2 niskie ciśnienie doładowania
Masz turbinę ze zmienna geometrią ze sterowaniem podciśnieniowym. Jeśli nie ma podciśnienia to geometria jest "otwarta" i spaliny nie mają jak jej napędzić.
Tak więc kolega poprzednik dobrze sugeruje. Do sprawdzenia cały układ podciśnienia. |
Odp: niskie ciśnienie doładowania
Co do tych wężów od podciśnienia to trochę nie mogę się ogarnąć przy tym silniku, ponieważ ta turbina nie jest sterowana normalną gruszką z podciśnieniem tylko jakiś elektrycznym sterownikiem z silniczkiem. I teraz moje pytanie. Gdzie dokładniej znaleźć te rurki od podciśnienia które w teorii sterują tą turbiną. Z góry dzięki za odpowiedź .
|
Odp: niskie ciśnienie doładowania
No to ten nastawnik trzeba byłoby sprawdzić ale nie wiem czy będziesz w stanie jakoś to samodzielnie ogarnąć więc może jednak warto odwiedzić punkt zajmujący się regeneracja
|
Odp: niskie ciśnienie doładowania
Mój błąd .Nie ten silnik .
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:57. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.