klimatyzacja - wydajność
 

Mam czarnego mondeo MK IV. Klimatyzacja nastawiona na LO daje temperaturę minimalną pomiędzy 7,9 st. C - 9 st. C. Pomiar był dokonywany przy wlocie powietrza. Trzy dysze były zamknięte zaś do czwartej pracownik serwisu włożył na jakieś 5 cm. w głąb elektroniczny termometr. Wynik był taki j.w. Serwis wmawia mi że klima jest sprawna, lecz w moim czarnym mondeo przy 25 stopniach C klima nie spełnia swojej funkcji. Nadmieniam że dokumentacja techniczna forda nie zawiera informacji jaka jest temp. min. klimatyzacji. Proszę o wasze opinie jaka temp. jest przy wylocie powietrza LO w waszych autkach.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Kolego formetto, z całym szcunkiem, ale nie bardzo kojarzę o co Ci chodzi. Czarny, biały, niebieski; klima to klima. Nie spełnia, czyli co, nie chłodzi?

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Wydajność klimatyzacji to nie tylko temp. powietrza na wylocie ale wartość przepływu powietrza. Wentylatory muszą dmuchać. Przy nastawie na LO zawsze tak będzie , nastaw na auto albo na HI i wtedy sprawdź temp. wewnątrz. Temp. na wylocie to za mało.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

ano to, że w aucie o ciemniejszym kolorze klima będzie miała zawsze więcej roboty

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Tak, zgadzam się czarny najbardziej się nagrzewa - ale stojąc dłuższy czas na słońcu, i wtedy klima musi wydajniej pracować a to nagrzewanie się nijak ma do pomiaru temperatury i siły powietrza mierzonych na wylocie przy ok. 2000 obr/min w jakimś serwisie . Według mnie ta temperatura którą Ty masz jest trochę za wysoka -powinna być w przedziale 5,5 - 6,5 st.C. U mnie np. winny za nieodpowiednią temperaturę na wylocie był presostat cykliczny - przez który temperatura była w granicach -0,5 do +1,1.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

A mozna prosic o przetlumaczenie na polski. Co to takiego gdzie sie znajduje i za co odpowiada :?:

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Podczas ostatniego przeglądu badali wydajność klimatyzacji w moim autku i wyszło 6 stopni. Serwisant stwierdził, że tragedii nie ma. Źle jest jeżeli pomiar wykazuje LO w granicach 10 stopni.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Ale ja nie łączę jednego z drugim - napisałem, że auto w ciemnym kolorze nagrzewa się bardziej na słońcu i czas wychłodzenia jego wnętrza będzie dłuższy :)

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

Presostat cykliczny jest to proste malutkie urządzenie regulujące ciśnienie w układzie klimtyzyacji. Zadaniem wielopoziomowego presostatu jest kontrolowanie wysokiego ciśnienia
wewnątrz układu chłodzącego. W związku z pełnioną funkcją presostat
montowany jest w pobliżu filtra osuszającego/zasobnika na przewodzie wysokiego
ciśnienia wychodzącego ze sprężarki. Regulator ciśnienia kontroluje zasadniczo minimalne i maksymalne ciśnienie czynnika chłodzącego. Ciśnienie zbyt niskie mogłoby świadczyć o niedostatecznej ilości czynnika chłodzącego. Ciśnienie zbyt wysokie mogłoby stanowić objaw zatkanego układu, przykładowo z przyczyn zaszronienia parownika lub
niefunkcjonowania zmiennej pojemności skokowej sprężarki.
W takich skrajnych przypadkach, regulator ciśnienia zarządza natychmiastowe
wyłączenie sprzęgła elektromagnetycznego. Ponadto regulator ciśnienia kontroluje również włączanie elektrowentylatorów chłodzących skraplacz na podstawie ciśnienia czynnika chłodzącego. PRESOSTAT steruje włączeniem/wyłączeniem sprężarki i elektrowentylatorów w sposób bezpośredni lub poprzez centralkę sterowania silnikiem.

Odp: klimatyzacja w MK IV - wydajność
 

W MK4 przy sprawnej A/C temp.będzie w granicach 7.5 a 9 stopni i jest to wartość prawidłowa.
Nie należy porównywać MK3 do MK4 o wydajność A/C bo miały różne pojemności układów .
MK3 ( 820g później zmniejszono do 720g)
MK4 (580g lub610g)
Zmniejszeniu pojemności układów A/C związane było z ochroną środowiska.