Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Czy orientuje się ktoś czy stacja ladowania jaka jest w bagażniku forda Fusion plug-in 2015r, czyli na 110v będzie działać gdy zakupie przejsciowke do wtyczki USA na EU?
A może należy zakupić inną stację ładowania?
Dzięki za pomoc

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Tylko nie przejściówkę... Obciąć wtyczkę USA i porządnie oprawić wtyczkę EU w wersji na 16A. Tam płynie 10A prądu i ma to być porządnie podłączone.
Co do meritum - na ładowarce powinna być tabliczka - jeśli jest napisane 110 - 220V lub 115 - 240V - to nie ma problemu.

Ładowarka "przepuszcza" napięcie do samochodu, a układy ładowania w samochodzie przystosowane są do 240V.

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Na ładowarce jest napisane właśnie TYLKO 110V, stąd moje pytanie.

Żeby rozwiać wątpliwości to dokładnie taka ładowarka:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Witam,
odświeżę temat, może ktoś miał doświadczenia z którymi mógłby się podzielić?
Na wtyczce białej którą wkłada się do samochodu mam napisane 110/230 V, na samej ładowarce (czarnej) napisane jest tylko 110 V
Ładowarka ma oznaczenie FM58-10B706-AJ
Czy można ją przerobić? Może wystarczy zmienić tylko wtyczkę na 230 V i będzie działać?
Poproszę bardziej doświadczone osoby o porady.

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Jak by nie patrzeć, to 230V nie jest to 110V... Więc działać "może" będzie...:diabel2:
Eksperyment nie jest nijak niebezpieczny dla auta, bo ono ma układ ładowania 230V, natomiast jak pójdzie "siwy dym" z ładowarki, to strata relatywnie niewielka, bo i tak ładowarka słabo przydatna...
No chyba, że chce się zastosować konwerter 230->110V - mam taki zbyteczny na 5kW - w zupełności wystarczy do tej ładowarki...

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Witam, podzielę się nowo nabytą wiedzą.

Poczytałem na amerykańskim forum i dowiedziałem się, że ładowarki w modelu jaki ja posiadam tj: FM58-10B706-AJ które zostały wyprodukowane w 2017 roku i nowsze można podłączyć do naszych europejskich gniazdek na 230V (stare np 2014 rok sa niekompatybilne z 230V)
Oczywiście uczyniłem to i samochód jest ładowany, wystarczyło zmienić wtyczkę na nasza polską.

mam nadzieję że info się komuś przyda:)

pozdrawiam

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Posiadam ładowarkę z 2013r, napisane na niej "input 110V, 12A".
Zaryzykowałem, podłączyłem pod 230V. działa, ładuje, brak "siwego dymu".

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Odważny, mogłeś spalić instalację w aucie :) jakby się okazało że jednak ta nie jest przystosowana ;)

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Witam. Posiadam ładowarkę z 2017 roku model FM58-10B706-AH kiedy przerobiłem wtyczkę, ładowarka nie działa w kablu jest natomiast 5 przewodow biały, zielony, czarny, niebieski cienki i brązowy cienki jak to dobrze podłączyć? Kiedy podłącze ładowarkę do gniazdka świeci na niej czerwony trójkąt ostrzegawczy z wykrzyknikiem. Proszę o pomoc.

Odp: Stacja ładowania 110v fusion usa plug-in
 

Niezbyt uważnie rozbierając amerykańską wtyczkę zniszczył kolega zamontowany w niej termistor (czujnik temperatury zapobiegający przegrzaniu wtyczki przy złym kontakcie w gniazdku).
Albo dobierze kolega termistor o rezystancji ok. 32kohmów albo wlutuje rezystor o takiej rezystancji pomiędzy owe 2 "dodatkowe" przewody.
Nie robiłem eksperymentu z rezystorem, więc nie ręczę za skutek.
Ja zdołałem "wydłubać" swój oryginalny termistor i przełożyć go do zakładanej wtyczki elektrycznej.
Mam więc instalację oryginalną w naszej wtyczce.

Nijak nie mógł. Instalacja ładowania w aucie jest na 240V. Amerykańskie napięcie "międzyfazowe" to 240V, a ładowarki 16A-32A ("szybkie") są właśnie zasilane w Ameryce "międzyfazowo" - czyli w Ameryce też 240V.