|
Częste wypalanie DPF
Mam problem z DPF w Galaxy 2.0 TDCI z 2007. Niedawno nabyłem ten pojazd i po przejechaniu 400 km zaczął co drugi dzień wypalać DPF. Wymieniłem DPF na nowy i pojeździłem 2 tygodnie i problem powrócił. Proszę o podpowiedź od czego powinienem zacząć diagnostykę aby usunąć problem.
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Podstawowe pytanie, to jak jest auto uzytkowane. Jesli samochod prawie nie widzi autostrady to niczego dobrego nie wroze. Pozatym, trzeba sprawdzic droznosc rurek idacych do czujnika roznicowego cisnien i sam czujnik. Na wylaczonym silniku czujnik nie moze pokazywac roznicy cisnien
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Tak jak napisałem - dopiero auto zakupiłem i zrobiłem nim 800km (nie wiem jak wcześniej był użytkowany) . Ale idzie zima i trochę trasy mnie czeka średnio 400 km tygodniowo z tego 300 poza miastem. W tej chwili dziennie jadę do pracy obwodnicą miasta i staram się trzymać ponad 2500 obrotów aby wydech przeczyścić( ok 8km) - więc nie jest to zamulanie w korkach. Drożność przewodów oczywiście sprawdzę. Dzisiaj zauważyłem jadąc kawałek dalej że zaczął szarpać przy 2500 obrótów na czwartym biegu (podejrzewam EGR). Czy błędnie działający EGR może powodować częste wypalanie DPF?
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Cytat:
|
Odp: Częste wypalanie DPF
No i właśnie jestem po czyszczeniu EGR`a i wymianie czujnika różnicy ciśnień. Zeruję licznik i zobaczymy kiedy będzie następne wypalanie.
|
Odp: Częste wypalanie DPF
rurki miedzy DPF i czujnikiem cisnien drozne?
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Tak drożne! Dzisiaj cały dzień jazdy i cisza ale nie chcę zapeszać. Przedtem prawie codziennie wypalał. Rozmawiałem też z mechanikiem i stwierdził że jak się wymienia DPF to trzeba też ten czujnik przymusowo wymienić - on tak robi. Ale tak jak napisałem obserwacja trwa. Dam znać co i jak dalej.
|
Odp: Częste wypalanie DPF
No i wielka lipa!!!!!! 50 km i znowu wypalanie. Ręce opadają i stówki z portfela wylatują. HELP!!! Macie pomysł co dalej z tym robić???
|
Odp: Częste wypalanie DPF
na forum znalazłem:
"DPF wypala mi się średnio co 50 km, chociaż czasem nawet wcześniej. Jeżdżę z włączonym interfejsem i widzę jak się zapełnia SOOP i wygląda to dziwnie, bo mam 20% rośnie sobie ładnie powoli do 30% i nagle skacze do 60%! Doleci do 90% wypala się i spada do nawet 4% i za chwilę znowu rośnie, czasem dojdzie do 40% i załącza się procedura wypalania, która trwa do 10 minut. Przy wypalaniu lekko szarpie autem. Czy może to być wina czujnika mimo że błędu od niego nie ma? Dodam, że przewody wszystkie szczelne." "egr zaslep i zobacz, u mnie pomoglo, a mialem taki sam objaw, (egr mialem nowy a i tak swirowal)" Myslicie że to może być to? A jakbym chciał pozostać eko to co dalej? |
Odp: Częste wypalanie DPF
Juz pisalem. Zaslep EGR na probe. Jesli po zaslepieniu bedzie poprawa, to mozesz wyczyscic lub wymienic EGR na nowy i bedziesz '' eko'' . Bo jak narazie to ''eko'' napewno nie jestes ;)
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:53. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.