Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania
 

Hej
Jeśli temat gdzieś jest to proszę o przeniesienie .

W weekend chce wymienić płyn chłodniczy oraz płyn wspomagania .

Chłodniczy :

Czy na dole wąż z chłodnicy odpiąć ,zlać płyn i uzupełnić układ nowym .
Zagrzać samochód - dolać płyn. Jak wygląda procedura wymiany ?

Wymieniać będę w niedzielę ,wiec jeśli musze kupić coś poza 5l płynu to śmiało pisać .

Wspomagania :

Odciąga strzykawką z zbiorniczka , na podniesionym przodzie kręcę w lewo i prawo do oporu, odsysam z zbiorniczka .

Wlewam nowy ,kręcę w lewo, prawo do oporu uzupełniam. \

Jeśli źle proszę o poprawę.

Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania
 

Może być kranik w chłodnicy (w focusie jest). Ogólnie dobrze rozumujesz wymianę płynu chłodniczego.
Wspomagania źle. To nie jest wymiana, tylko znikome odświeżenie płynu. Tak samo jakbyś miał pojemnik na szambo i wybrał z wierzchu 10 litrów i dolał zwykłej wody (do poprzedniego poziomu).

Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania
 

Mechanik jak wymieniał mi płyn chłodniczy, to robił to na rozgrzanym silniku. Poza tym po zlaniu płynu z chłodnicy, uruchomił jeszcze silnik na dosłownie 30 sekund, to zlało się jeszcze sporo płynu, gdy pompa pracowała. Potem, gdy uzupełnił płyn, włączył silnik, płyn zaczął krążyć, poziom się obniżył, dolał płynu i dopiero zakończył wymianę.

Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania
 

No za pierwszym razem to faktycznie jest słabo, ale obywa się bez rozszczelnienia układu. Ja robiłem tak, że pierwszą, sądząc po kolorze płynu, wymianę wykonałem po dziesięciu latach właśnie poprzez odessanie i odsysałem co miesiąc przez pół roku. Po tym czasie płyn miał już normalny kolor a'la burgund :D (Mobil ATF 320) i teraz odsysam co roku przy wymianie oleju w silniku.

Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania
 

Jeśli chodzi o wspomaganie, można zrobić to bardziej skutecznie, tylko trzeba zaopatrzyć się w większy zapas płynu.

Odpinasz przewód powrotny od zbiorniczka i wkładasz go do wiaderka/kuwety. Odpalasz silnik i kręcisz kierownicą od lewej do prawej, w tym czasie druga osoba dolewa ciągle płynu do zbiorniczka. Płynu ubywa dość szybko, więc dobrze przygotować sobie spory lejek i kontrolować poziom żeby pompa nie zaczęła chodzić na sucho.

Po przepompowaniu paru litrów wszystko trzeba poskładać, uzupełnić poziom i odpowietrzyć. Na YT jest sporo filmików w razie czego.

Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania
 

dzięki , tym sposobem wymienię

Z powodu pogody zabiorę się za to w tygodniu lub w najbliższy weekend

Odp: Wymiana płynu chłodniczego i wspomagania
 

- Odkręcasz korek zbiorniczka płyny chłodzącego
- Odkręcasz korek spustowy płynu chłodzącego (dół chłodnicy) - spuszczasz płyn
- zakręcasz korek spustowy.
- Odkręcasz korek odpowietrzający
- Nalewasz płyn aż zacznie lecieć korkiem odpowietrzającym.
- Zakręcasz korek odpowietrzający i dolewasz płynu do wartości MAX
- Uruchamiasz silnik i przez 2 minuty pracuje na ok 3000obr/min
- Jeśli trzeba dolewasz płynu do wartości MAX
- Zakręcasz zbiorniczek
- Raz jeszcze uruchamiasz na 2 minuty i trzymasz na 3000obr/min