SWAP hamulców
 

Witajcie

Posiadam Ford Tourneo Courier 1.5 TDCI 95
W związku ze zmianą mapy na 125 Chciałbym wykonać upgrade hamulców. Problem polega na tym że nikt nie potrafi mi powiedzieć jakich zmian musiał bym dokonać przykładowo chcąc założyć zaciski od fiesty st ( tarcza niby tu i tu ten sam rozmiar) tutaj pytanie do was co musiał bym jeszcze zmienić aby taki SWAP byl możliwy? Mówimy o przedniej osi bo zabawa z bębnami z tyłu raczej nie wchodzi w gre. I czy w ogole ma to sens ( tylko prosze bez komentarzy po co ci w Courierze lepsze heble) Jeżeli ktos ma jakieś doświadczenie w tej dziedzinie był bym bardzo wdzięczny za podzielenie się spostrzeżeniami.

Pozdrawiam

Odp: SWAP hamulców
 

Jeśli masz założyć tarcze tego samego rozmiaru, to jaki to upgrade? Sens jest wtedy, gdy dasz tarcze większe, a do tego często nie trzeba zmieniać zacisku, tylko samo jarzmo. Tak przynajmniej jest przy zmianie z przednich 278 na 300 i z tylnych 256 na 280. Na jarzmie jest wybite do jakich tarcz pasuje.

Odp: SWAP hamulców
 

Ale ja pytam o sens wymiany zacisków dajmy na to.
Przy zacisku od fiesty st my inny klocek (większy). Sam zacisk z tego co widzę znacznie się różni. No chyba że różnica w cenie samego zacisku wynika z czerwonego koloru ;)

Odp: SWAP hamulców
 

Z zachowaniem tej samej tarczy? Szkoda tzw. zachodu.

Odp: SWAP hamulców
 

No właśnie z poprzedniego auta pamiętam ile potrafi zmienić porządny klocek na dobrej tarczy. I przede wszystkim od klocków chciałem zacząć ale sorry... Do tego zacisku nie ma nic co by mnie interesowalo.. kurcze w zasadzie to nie ma prawie żadnego wyboru :/ Przy zacisku od st problemu tego nie ma. Wydaje mi się że właśnie owy (niezbyt duzy) klocek jest tutaj najsłabszym ogniwem. Wieksza tarcza na tym slabym (może lekka przesada) klocku skrzydeł i tak nie rozwinie :/

Odp: SWAP hamulców
 

To kup lepszy klocek, na przykład ebc zielony. A zresztą, rób jak chcesz, twoje auto.

Odp: SWAP hamulców
 

Ciekawy temat. Sam od jakiegoś czasu myśle nad zmianą przednich hamulców na te od ST a z tylu zmienić na tarcze. Courier i Fiesta to to samo podwozie tak myśle i nie powinno być problemu żeby zrobić p&p W swoim mam 145KM i przy większej prędkości gdy trzeba hamować to jest słabo.

Odp: SWAP hamulców
 

Nie chodzi o słaby seryjny klocek a o jego typ
a dokładnie wielkosc. Ten z fiesty jest dużo większy przy okazji wiekszy wybor samych klocków
Widziałeś kiedyś tourneo latające po torze np bo te klocki to chyba tylko T ?? Tak na logikę to większą powierzchnia styku z tarczą powinna poprawiać skuteczność. Z danych wynika że taka fiesta st mimo tarczy tej samej wielkości zatrzymuje się znacznie lepiej niż dajmy na to 1.5 TDCi czy jakaś tam. Kwestia czego ?? Stąd pytanie o zacisk. Pers rozmawiałem z kumplem który ma warsztat jak znajdę chwilę to podjadę służbowym bo mój jeszcze z miesiac i zobaczymy jak to wygląda w praktyce.

Odp: SWAP hamulców
 

Koledzy, podepne sie w temacie hamulcow. Pojawila sie u mnie korozja na zacisku hamulca, auto jeszcze na gwarancji. Idzie to "wywalczyc" w ramach gwarancji czy to walka z wiatrakami?

Odp: SWAP hamulców
 

Popatrz na zaciski kilkuletnich aut dookoła i sam się zastanów.