crash data kasowanie
 

Witam czy ktoś z kolegów podpowie czy sensor można oczyścić bez wyjmowania go, czy konieczny jest demontaż . Czy ktoś w okolicach Warszawy poleci fachowaca od wyżej wymienionej czynności ?

Odp: crash data kasowanie
 

Trzeba wymontować. Odezwij się na pw

Odp: crash data kasowanie
 

W kudze 2015rok poszlo idsem

Odp: crash data kasowanie
 

Jutro sprawdze czy w ucds jest procedura dla escape. W focusie 2015 sie udało a kuga to prawie to samo, z escape nie mialem doczynienia.

Odp: crash data kasowanie
 

Można sprawdzać :one:
Nic to nie da, bo amerykańskie RCM są inne niż europejskie. W Europie (Kuga, Focus) da się kasować kablem a w Ameryce (Escape, Fusion...) trzeba sterownik RCM otwierać i kasować programatorem.

Odp: crash data kasowanie
 

Amerykance zawsze stwarzają problemy... Ostatnio walczylem z mustangiem 2016 próbowałem na wiele sposobów roznymi interfejsami i faktycznie po podpowiedzi tedika crasha udalo sie skasowac dopiero na stole.

Odp: crash data kasowanie
 

niestety, a układy lubią jeszcze padać

Odp: crash data kasowanie
 

Mój kolega (Łukasz - Dębica/Kraków) kasujący amerykańskie RCM nie miał jeszcze ani jednego przypadku "padnięcia"...:shock:
Przy hurtowym przerobie...
Podział pracy i specjalizacja ma swoje zalety.:568:

Odp: crash data kasowanie
 

Cóż, ja już różne cuda widzialem , I mnie już nic nie zdziwi, nawet dziura w procku.......

Odp: crash data kasowanie
 

Krzysztofie, proszę nie piszmy o tym co "Pomysłowe Dobromiry" oraz "Janusze w stodole" potrafią zmajstrować, bo to temat-rzeka.
Ja skupiam się na normalnej, profesjonalnej usłudze kasowania crash ze sterownika RCM USA.
Jeśli ktoś woli "Janusza w stodole" - to jego wybór oraz jego "cyrk i małpy w jednym":568:.
Unikamy takich przypadków z kolegą Łukaszem jak ognia. Niech Janusz sam sprowadza odpowiedni RCM z eBay. Jak zleceniodawca zmądrzeje, to ewentualnie - marudząc - możemy w ostateczności ten kupiony RCM dokodować do auta.

Odp: crash data kasowanie
 

to się zgadza , aczkolwiek , czasami "mission impossibile" jest , i cóż poradzić ..... :diabel2: trzeba szukać działać , :(

Odp: crash data kasowanie
 

Cześć,

Podpowe mi ktoś jak sprawdzić czy mam crash do skasowania? Auto, które kupiłem na 100% miało stłuczkę w stanach, ale kupiłem je już zrobione.

Odp: crash data kasowanie
 

Po pierwsze - pytanie czy świeci kontrolka poduszek na zegarach ?

Odp: crash data kasowanie
 

ciekawy temat. czy jesli byla dosc mala stluczka i poduszki nie wywalily, ale w forscan pojawiaja sie 2 bledy, ktore wg youtube wynikaja z crashdata to warto to kasowac, czy nie ma sensu tego ruszac? Link do yt: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: crash data kasowanie
 

poduszki nie świacą

Odp: crash data kasowanie
 

to zostaje podpiąć po komputer i sprawdzić. Jak nie ma błędów to co kasować ?

Odp: crash data kasowanie
 

ja to zawsze kasuje, wiele osób nie wie ze to nastepstwo wystrzału poduszek.

2018 błąd B13DA, B1211 a crash data RCM
 

W zakupionym egzemplarzu został wystrzelony ładunek w pasie i napinaczu kierowcy. Airbag całe. Błędy poniżej, po wymianie części udało się "zgasić" kontrolkę poduszek, więcej błąd nie występuje, a więc pytanie czy wymaga to demontażu i czyszczenia modułu RCM?

"B1211 - Driver Seatbelt Retractor Pretensioner Deployment Control

B1211 - Electronic Instrument Cluster Switch Bank Number 2 circuit failure
Status: 11 - Circuit Short To Ground
Status: 1127 - The engine is not warm enough.
Status: 1127 - This (DTC) is the result of not operating the engine long enough, which resulted in the (HO2S) heaters not commanded on.
Ext.Status: 28 - Short Circuit To Another Output.(DTC) Present at Time of Request.

B1211 - Driver Seatbelt Retractor Pretensioner Deployment Control

B1211 - Electronic Instrument Cluster Switch Bank Number 2 circuit failure
Status: 13 - Circuit Open
Ext.Status: 28 - Short Circuit To Another Output.(DTC) Present at Time of Request.

B13DA - Driver Seatbelt Anchor Pretensioner Deployment Control
Status: 13 - Circuit Open
Ext.Status: 28 - Short Circuit To Another Output.(DTC) Present at Time of Request."

Odp: 2018 błąd B13DA, B1211 a crash data RCM
 

W podanej sytuacji - NIE.
Dość często - choć nie zawsze - tak jest przy wystrzelonych jedynie napinaczach pasów.

procedury wypalania DPF w DW10F
 

W moim nowym nabytku ten gad DPF spędza mi sen z powiek, po przebojach w swoim poprzednim bolidzie S-Max,kłopoty skończyły się dopiero po jego ,,wyrwaniu"
..przypadkowo natknąłem się na instrukcję KUGI i piszą w niej o automatycznym lub ręcznym wypalaniu, że w przypadku kiedy jeździsz ,,wokół komina" możesz wyłaczyć automatyczne dopalanie, wtedy zapchanie filtra sygnalizuje kontrolka i wtedy albo włączasz ręcznie dopalanie albo włączasz automatyczne dopalanie, lecz wtedy musisz udac się w trasę i przez 20 min dymać min 48 km/h, czy korzystaliście z tego nowego wynalazku- bo w S-Maxie tego nie miałem?

Odp: 2018 błąd B13DA, B1211 a crash data RCM
 

W przypadku Edga i Escape wystrzelony pas i poduszka kolanowa nie zapełnia pamięci w RCM. Sprawdzone w 3 samochodach

Odp: crash data kasowanie
 

Prozaiczne pytanie, czy przed wykasowaniem błędów poduszek i wsadzeniem modułu po resecie błędy nie zapiszą się ponownie? Tzn czy wykasować błędy przed montażem zresetowanego SRS. Może za bardzo motam i będzie to niemożliwe przez sam brak SRS?
Pytam bo zdemontowałem wszystko w pakiecie , poduszki i moduł.