Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

Witam,
Posiadam C-Maxa 1.8 benzyna z 2004 roku. Od początku użytkowania (1rok) borykam się z problemem braku mocy a raczej braku żwawości.
Po zasiegnięciu informacji od znajomych mechaników moze być to uszkodzona przepustnica na co wskazywałoby za duży dopływ powietrza po podpięciu komputera. Ponadto dochodzi z niej piszczenie po zgaszeniu silnika które po kilkunastu sekundach zanika.
I tutaj rodzi się problem. To ustrojstwo ma dodatkowe wężyki doprowadzające płyn chłodzący i jest opiasana jako 4M5G-DC-LF15. Na którymś forum czytałem, że ta konstrukcja jest wadliwa co potwierdza wycofanie sie Forda ze stosowania jej po roku 2004 (tylko rok była montowana w Duratec-ach)
Na portalach aukcyjnych widziałem wiele przepustnic ale nie wiem która jest następcą tej wadliwej. Dodatkowo należy zakupić wężyk w celu zamknięcia obwodu z płynem chłodzącym.
Czy ktoś wymieniał już taką przepustnicę i mógłby poratować mnie numerem pasującej nowej przepustnicy?
Z góry dziękuję.

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

Twoja obecna jeśli mieścisz się w tym przedziale czasowym 23-06-2003 Do: 06-07-2004 to jest:

FINIS 1330253 lub 4M5G-9F991-DC

I została zamieniona na:

FINSI 1342642 lub 4M5G-9F991-EA

plus przewód

FINIS 1342605 lub 3M5H-8274-ADH

A jesli masz 06-07-2004 Do: 15-01-2008 to:

FINIS 1537636 lub 4M5G-9F991-FA

;)

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

Bardzo dziękuję koledze WOJTEKN za odpowiedź. Bardzo mi to pomogło . Zabieram się za szukanie, bo serwis żąda 2000 PLN za przepustnicę i 320 PLN za wężyk (+robocizna).
Jeżeli ktoś przechodził już temat wymiany tej przepustnicy, proszę o podzielenie się doświadczeniem.
Mam nadzieje że wymiana pomoże. Dodam, że wcześniejsze moje autka Clio I 1.2 i Fiesta 1.3 były żywe a ten C-max to muł.... A może tak już jest i tak ma być?

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

Znalazłeś może tą przepustnicę do C-maxa?
Wymieniłeś ją? Wiem, że temat stary ale podziel się swoimi poszukiwaniami, bo ja nic nie mogę znaleźć.
Dzieki

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

a jakby wypiąć wężyk z przepustnicy i pozostawić ją otwartą....silnik nie pracowałby normalnie? Pytam bo mój wujek jeździ tak już od roku w signum 2.2

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

miałem podobny przypadek braku mocy w moim C-maxie (120km) gdzie nie zajechałem podpiąć komputer wszyscy wskazywali na uszkodzona przepustnice , więc ją wymieniłem, efek : bez zmian , dalej komputer wskazywał na uszkodzona przepustnicę:/ lecz pewny mechanik zaczął pokolei sprawdzać mi wszystko od początku i wynalazł uszkodzone zaworki podciśnienia, komputer jako pierwszy błąd pokazuje przepustnicę ,a te zaworki sa przed nią , komputer ich nie lokalizuje więc może ten brak mocy jest spowodowany tym samym problemem co u mnie, ja kupiłem takie zaworki używane na allegro za 50zł ze świezo rozebranego auta, kompletne dwa na tej blaszce( wiadomo ryzyko bo używane,a podobno delikatne ich stuknięcie juz je uszkadza)ja zaryzykowałem i się udało więc moze warto zacząć od tego , koszt nieduzy, a może sie okazać strzałem w dyche ;) dodam tylko że te zaworki dostałem od zwykłego focusa mk2 ma ten sam silnik co nasz c-max ;) pozdrawiam

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

to ja sie podziele też swoim problemem

błąd
P2126
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch 'E' Circuit Range/Performance

nie da sie skasować, to błąd pedału gazu czy przepustnicy?

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

a w jakim aucie.

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

c max 1.8

Odp: Dziwny typ przepustnicy 1.8 Duratec
 

Witam,
borykam się z opisanym tu problemem od jakiegoś czasu. W czasie jazdy (szczególnie w momencie hamowania pedałem hamulca) włącza mi się błąd na komputerze i informacja o USZKODZONYM UKŁADZIE SILNIKA i włącza się TRYB OGRANICZONEJ PRĘDKOŚCI. Poszukiwanie problemu rozpocząłem od wymiany komputera, bo okazało się że ten który posiadam różni się od tego jaki powinien być co sprawdziłem poprzez numer nadwozia i kontakt z serwisem. Nie rozwiązało to mojego problemu. Sugerując się wpisem Eliotto sprawdziłem zaworki i rzeczywiście jeden był uszkodzony. Wymieniłem go. Zrobiłem jazdę testową, ale pod koniec owej jazdy błąd pojawił się ponownie. Zamówiłem więc przepustnicę o numerze podanym przez wojtekn, ale nie mogę znaleźć przewodu. Stąd moje główne pytanie: rozumiem że jest on niezbędny do poprawnego działania, tak? I czy jeśli tak to wie ktoś może gdzie mogę nabyć taki przewód bo sprawdziłem już chyba cały internet oraz pobliskie szroty i nikt takiego nie posiada.