Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Witam
Mam Mondeo MK3 2.0 TDCI z 2005r. wersja amerykańska. Wtryskiwacze po regeneracji - ostatnio czyszczone dla sprawdzenia. Świece wymienione na nowe (choć stare były OK). EGR zaślepiony. Olej wymieniony. I teraz proszę Was o poradę co jeszcze można zrobić, żeby rano mi lepiej zapalał. Jak zapalę go rano (nawet przy -1), to chodzi jak traktor i strasznie dymi na biało. Jak mu dodam gazu (ok 1500-200 obr.) przez chwilkę, to potem zaczyna w miarę dobrze pracować. Ja wiem, że tych tematów było już masa, ale wszystkie rady już zrealizowałem i dalej nie ogarnąłem tematu. Owszem zapala za pierwszym razem bez problemu, tylko po prostu nie wchodzi w obroty. jak się nagrzeje, to potem cały dzień ładniutko jeździ, przyspiesza i zero dymu. Musze dodać jeszcze, że dwa razy pojawił mi się błąd P0622, ale wszyscy znajomi mechanicy mi mówią, że alternator nie ma z tym rannym zapalaniem nic wspólnego. To gdzie jest problem? Z góry dziękuję za wszelkie porady. |
Odp: Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Cytat:
Przy niesprawnych świecach zakopciłby na błękitno. Ja bym strzelał w kompresję, potem wtryski i pompa. |
Odp: Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Z pompą raczej nie ma problemu bo podczas jazdy nie generuje błędów. A wtryski kompleksowo zrobione? Po mojemy to końcówka wtrysku już wypracowana i leje zamiast rozpylać.
|
Odp: Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Tak, wtryski zrobione super. I jak by się ktoś moim autem przejechał, to by pewnie mi popukał do głowy, że szukam dziury w całym, bo tak ślicznie i cichutko jeździ. No ale pozostaje to poranne zapalanie. Pewnie po prostu trzeba przeczekać zimę i tyle.
|
Odp: Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Ponawiam pytanie czy rozpylacze we wtryskach wymienione? Niektórzy myślą że jak wymienią zaworki to temat wtrysków załatwiony.
|
Odp: Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Witam
Dopiero teraz wracam do tematu, bo jakoś nie miałem czasu. Tak, regeneracja wtryskiwaczy była pełna wraz z nadaniem nowych numerów korekcyjnych. Teraz "tak dla sportu" wlałem drugi raz do baku Liqui Moly do czyszczenia układu Diesel. |
Odp: Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Piszesz że wszystko, a kompresji w cylindrach nie zmierzyłeś
Kompresja, to podstawa równej pracy silnika diesla. |
Odp: Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.
Panowie, problem został rozwiązany.
Regeneracja sterownika turbiny! Nie pytajcie mnie co ma wspólnego z EGRem lub świecami, dziś zregenerowałem sterownik i jak ręką odjął. Wchodzi ładnie w obroty po zapaleniu i nie trzęsie. Wymiana elektroniki, silniczka i ślimaków w sterowniku. Mondeo MK3 2.0 TDCI 115KM 2005r. Sterownik GARRETT G21 Pozdrawiam |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:20. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.