Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
 

Witam. Problem wygląda następująco:
Egr działa kilka/kilkanaście minut po uruchomieniu silnika,sprawdzałem na rozgrzanym silniku, po jeździe autostradą. Przez ten czas działa normalnie w pełnym zakresie. W pewnym momencie pstryk i spada z ok 33%otwarcia(przy stałej prędkości) do pozycji 1,97% (takiej jak w przypadku zgaszonego silnika)Po ponownym odpaleniu chodzi poprawnie, do czasu jak wyżej.
Dodatkowo wywaliło błąd dpf p242f c51, ostatnia regeneracja 460km temu. Kolejnej nie uruchamia prawdopodobnie z powodu EGR. Wcześniej brak błędów i Egr chyba też dobrze pracował, ale nie na 100% bo nie pamiętam, jak długo sprawdzałem jego parametry.
Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem?
Niestety póki co nie mam możliwości wyjęcia EGR, auto jeździ na 2 zmiany wypadło w czasie wymiany drugiego auta(już sprzedane), a na szybko nie chcę kupować.

Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
 

Ja na kompie w czasie jazdy miałem dokładnie taką samą pozycję , 1,97% cały czas , bez zmian . Tzn że jest on jest prawie zamknięty czy prawie otwarty ? Niestety nie miałem jeszcze czasu nic z tym zrobić .

Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
 

Zamknięty, pozycja postojowa.

Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
 

Wybacz moderatorze ale musiałem :570:
Dziś po kolejnym teście, w czasie powrotu z pracy.
Egr wraca do pozycji prawie zamkniętej(1,97%), przy prawie maksymalnym obciążeniu silnika. Czyli ładnie pięknie wszystko działa, dam w palnik i egr po modlitwie do św. Krzysztofa wysiada.

problem z DPF, ale czy napewno?
 

witam,
chociaż na co dzień nie mam problemów z autem(większość ogarnięta)
to problem wygląda następująco, podczas jazdy auto/silnik zachowuje się normalnie do momentu aż rozpędzę go chwilowo do 160 km/h, po zmniejszeniu obrotów do 2400 auto już nie ma mocy, nie wchodzi na obroty
a dalsze dodawanie gazu powoduje trzęsienie całej budy,
wszystko wraca do normy po ponownym uruchomieniu silnika
wg komputera jest tak:
- P1335-71
- P242F-A1
- P2452-31
- U1900-20 - brak komunikatów CAN
- U1900-20 - błąd magistrali CAN

po skasowaniu błędów nic nie wyświetla i działa normalnie,

gdzie szukać? pomocy, wakacje niebawem

Odp: problem z DPF, ale czy napewno?
 

Nie ma mocy bo albo wpada w tryb awaryjny, gdyż po przegonieniu (wysokie obroty, duża ilość spalin) czujniki ciśnienia przed i za DPF wykryły zbyt dużą różnicę (błędy P242 i P245) albo nie ma mocy z powodu uszkodzenia EGR, który przy mocnym przyspieszaniu teoretycznie otwiera się w pełni i np. przyblokowuje (błąd P1335). Moim zdaniem przyczyną jest DPF a EGR to tak przy okazji :) .

Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
 

Mozecie oswiecic jaki parametr i czym sprawdic wskazuje procent otwarcia egr?