komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

Witam.

Szukam pomysłów na przyczynę problemów, które mam ze swoim Powershiftem w S-maxie. Autko to 2 litrowy diesel, koniec 2011 roku, niemiecki po leasing, oryginalnie ze słabszym silnikiem, zmapowane w ASO zaraz po wyjechaniu z salonu na 163 konie.

Podejrzana jest skrzynia biegów, 6cio stopniowy powershift z tempomatem, olej wymieniony 3000 kilometrów temu. Auto ma convers.

Problem wystąpił do tej pory 3 razy i za każdym razem przebieg usterki był trochę inny.

1 awaria:

na autostradzie przy 120km/h uruchomiłem tempomat, auto nie zareagowało, włączyła się kontrola silnika, auto przestało reagować na gaz, stanęło do zera, pojawił się komunikat: Funkcja pod górę nieaktywna. Kilka razy gaszone i odpalane. Zero reakcji na wciskanie gazu, przy zgaszonym silniku przy wciskaniu pedału dało się słyszeć takie głuche klikanie. Nie miałem możliwości zdjęcia klem z aku więc laweta do ASO (Hiszpania czyli jedna wielka maniana). Po zjechaniu z lawety auto normalnie odpaliło i jeździło tył-przód, cały czas wyświetlając kontrolkę silnika i komunikat o błędzie funkcji pod górę

W ASO mądrale stwierdziły, że walnięty jest aku, że daje zły, niedobry prąd i że konieczna wymiana. Skasowali szmal, wymienili aku, pojeździli i błędy pojawiły się znowu.

Kolejny pomysł: wymienić Powershifta na nowego. :shock:

Laweta do Polski i szukamy dalej.

W Szczecinie, oddałem auto do magików z FordFach. Po kilku dniach oddali auto bo błędy się nie pojawiały, nie mieli czego sprawdzać ( z Hiszpanii auto wróciło po resecie, bez błędów).

2 awaria:

Normalna jazda po mieście, rano, lekko zimno, jakieś 700m od domu, w pewnym momencie pojawia się błąd, tym razem już bez kontrolki silnika. Komunikat o błędzie: Skrzynia biegów ogranicz. funkc.. Do przodu jeździ, do tyłu już nie. Wrzucam R, daje w gaz a on nic, stoi w miejscu.

Auto znowu powędrowało do FordFach. Zgrali błędy, pogrzebali, wgrali od zera cały soft jaki jest, ustawili wszystko od zera. Oddali auto do dalszych testów.

3 awaria:

Cały dzień auto jeździło bez problemu, później stało cały dzień. Kolejnego dnia, znowu normalna jazda po mieście, zimno, po całej nocy i dniu bez jazdy, jakiś kilometr od domu, ten sam komunikat: Skrzynia biegów ogranicz. funkc. bez kontrolki silnika. dojechałem autem do domu i tym razem wsteczny działał bez problemu.

Wszelkie pomysły i rady mile widziane.

EDIT:

dane z ETISu

Wersja: Seria 60
Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C
Przekładnia: 6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6
Napęd: LHD FWD
Przeł. przekł. 4.067/2.905

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

Mój kolega "generał" miał podobnie ..... wymienili mechatronikę i jest OK

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

^^

I znów:
1. Dokładnie co zostało wymienione w skrzyni?
2. Gdzie (w jakim warsztacie / ASO) - pełna nazwa i adres ?
3. Ile to kosztowało ?

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

jeśli masz możliwość opisz na ile było podobnie, co dokladnie wymienił i za ile?

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

mechatronika to zdaje sie okolo 8 tysi.
podaj tez wszystkie bledy jakie ci wyskoczyly.
w podforum skrzynie automatyczne masz podane rozne koszta roznych napraw. wlacznie z wymiana skrzyni miedzy 17-20 tysi

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

^^
Na tym podforum też już ktoś taką kaczkę puścił o jakiejś tam naprawie, ale po moim pytaniu o szczegóły zero odzewu... :roll:

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

UPDATE:

była cisza dłuższa bo auto tłukło się po kolejnych warsztatach

problem nie zniknął, zmieniają się objawy, komunikat o błędzie jeśli jest to brzmi "Funkcje skrzyni ograniczone", ale nie zawsze występuje. Zapala się natomiast kontrolka silnika. Dzisiaj po kolejnej awarii, auto nie jeździło ani do przodu ani do tyłu. Po 10 minutach postoju przy palącej się kontrolce zaczęło jeździć. Po kolejnych 15 minutach postoju kontrolka też zgasła....

Tym razem jednak auto udało mi się na błędach podpiąć pod komputer. Nie ma ani jednego błędu bezpośrednio wskazującego na skrzynię. Spec od automatów powiedział, że to na bank nie skrzynia.

Jakieś pomysły?

Błędy w załącznikach.

Bump: Załączniki cz. 2

Bump: Załączniki cz 3

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

90% prawdopodobieństwa - problem z wiązkami w komorze silnika (np. słabe punkty masowe), 10% prawdopodobieństwa - akumulator do wymiany.

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

Przed wymianą oleju w Powershift występowały takie problemy?

Odp: komunikaty o błędzie w skrzyni Powershift
 

Aku wymienione w ASO w Hiszpanii no nówkę jako pierwsza rzecz po awarii.

Nie, ale po tej wymianie przejechał ok 1,5K bez błędów czyli usterki nie pojawiły się natychmiast po wymianie.