Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Mam Ford Focus 2 1.6 tdci 2010 z DPF. Chcę się poradzić w sprawie wycięcia DPF-u z auta. Nigdy nie chciałem tego robić, ale powoli czuję się zmuszony.

Od zakupu auta borykam się z wiecznymi problemami z DPF-em w tym aucie. Nic innego się nie psuje, tylko to.

Najpierw musiałem oddać filtr do regeneracji (spoko, normalna sprawa). Potem co chwilę borykałem się z błędnym dawkowaniem dodatku FAP do paliwa. Obecnie auto od pół roku stoi. Auto świeci błędem uszkodzonego zbiornika płynu FAP - brak płynu podczas gdy płyn jest. Wymieniłem jeden zbiornik na używany (900zł). Po pierwszym tankowaniu błąd znów się pojawił. Kolejny mechanik znów mówi "panie, masz pan ciągle zły zbiornik". Kupiłem kolejny zbiornik, tym razem nowy bo chciałem mieć pewność (2500zł !!!) - nadal ten sam problem. Każdy mechanik chce mi tylko te zbiorniki wymieniać, bo tak im wychodzi z komputera. Po drodze wymieniałem też moduł sterownika DPF. Wszystko jak krew w piach. Oddałem wreszcie auto do ludzi pracujących w ASO. Też nic nie wiedzą, nie potrafią pomóc. Wreszcie sami zasugerowali "A może pan usunie tego DPF-a?"

Jestem przeciwnikiem usuwania DPF-ów, ale w moim wypadku nie mam już cierpliwości. W związku z tym chciałem się zapytać, czy po usunięciu DPF auto przejdzie przegląd? A może dziś przejdzie, a za rok już są planowane jakieś zmiany w prawie, które sprawią, że nie przejdzie przeglądu?

Ostatnie pytanie: jak z kulturą jazdy auta po wycięciu filtra? Sprawdziłem na podstawie VIN, że moje auto powinno spełniać normę EURO 4.

Odp: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

U mojego brata padł czujnik dawkowania płynu eloys przy klapce wlewu paliwa, przez co zapchał się dpf i mechanicy też chcieli wymienić zbiornik płynu eolys. Naszczęscie forscan pokazał że czujnik przy otwartej klapce pokazuje że jest zamknięta - czyli nie dawkuje płynu do paliwa. Po wymianie na używany focus jeździ do tej pory bez problemów.

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Re: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Dzięki za podpowiedź. Zwrócę jeszcze na to uwagę przy rozmowie z mechanikiem.

Tymczasem proszę jeszcze, by odnieść się do mojego głównego pytania związanego z wycięciem DPF-u.

Odp: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

kiedyś w poprzednim Focusie mk2 przerabiałem ten sam problem, co Ty (a raczej mój ojciec, który kupił ode mnie samochód i "zarżnął" DPF po pół roku)
Po resekcji filtra i wgraniu nowego oprogramowania nie zauważyłem spadku mocy, gorszej kultury pracy silnika itd. Było OK.
Co do przyszłych problemów z przeglądem auta trudno się odnieść. Z tego co wiem, samochody z wyciętym DPF przechodzą badanie bez większych problemów, ale słyszałem, że przepisy mogą zostać zaostrzone. Trudno na razie wyrokować, kiedy to nastąpi i czy po zmianach diagnosta faktycznie będzie w stanie sprawdzić obecność filtra. Pomysłów było już wiele, ale póki co, żaden nie wszedł w życie, bo głowy rządzących są zajęte innymi ważniejszymi sprawami.

Re: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Znalazłem taką informację:

"Wygląda na to, że dojdzie do zaostrzenia aktualnej, dopuszczalnej wartości. Ma to pozwolić wykrywać pojazdy, które mają usunięty filtr cząstek stałych. Dotyczyć ma to pojazdów spełniających normy Euro 5 i Euro 6.

Co więcej, podczas przeglądu diagnosta miałby wpinać się w system diagnostyki pokładowej pojazdu (EOBD), co miałoby potwierdzić wycięcie filtra DPF. Dodatkowo wyniki badań emisji zanieczyszczeń podczas okresowych badań technicznych mają być archiwizowane."

Mój komentarz:
1) Focus powinien spełniać Euro 4, więc może ominą go nowe zapisy prawne?
2) Co do podłączenia do EOBD, to czy po wycięciu DPF komputer nie będzie mimo wszystko zwracał, że DPF jest obecny i ma sprawność na jakimś tam poziomie?

Odp: Re: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Też mam 1.6 TDCI, Euro 4, a filtra cząstek nie mam fabrycznie, więc można byłoby powiedzieć, że bez filtra też spełniam normy. Tyle, że to wersja 90KM, może to robiło różnicę?

Odp: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Nie mierzyłem nigdy tego, ale podobno bez problemu po wycince filtra przechodzi testy. Z drugiej strony, diagnoza OBD, jak byłby w stanie sprawdzić to że nie ma filtra ? chyba specjalnym do tego oprogramowaniem, bo przy dobrze zrobionej wycince i obrobionym, a nie wgranym skądś tam sofcie, wszystkie ustawienia pozostają bez zmian, nawet czujnik ciśnienia różnicowego pracuje prawidłowo - w prawdzie pokazuje tylko grosze, ale .. :). Mówimy tylko o wycince DPF, kat pozostaje w aucie :).
Na mocy nie ma straty, nawet zysk :). Przed wycinką wychodziło 98 po samym wycięciu 114, no ale po zmianach w sofcie już 136 :).

Re: Odp: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Mówisz tutaj o wartościach czego? :)

Odp: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Latałem 2 lata Focusem mk2 FL 2.0 TDCI z wyciętym DPFem. Tam było tak samo. Zarówno auta z filtrem czy bez spełniały Euro4. I tak:

- przeglądy (3) robiłem na różnych stacjach w Wawie - zero problemów
- moim zdaniem soft (mapa paliwowa) jest inna dla aut z DPF i bez w tym samym silniku - moje auto pod obciążeniem (pełny but) dymiło, gdzie fabryczne wersje bez dpf jakoś tego nie pokazywały
- robiąc to porządnie u konkretnego gościa, który faktycznie przeorze mapę paliwową - moim zdaniem nic nie będzie i samochód będzie spełniał normę emisji
- polskie pomiary spalin to porażka - tam jest badane zadymienie na takim poziomie, że star 266 w niezłym stanie mógłby próbować zaliczyć test
- moc po wycince jest do góry. porównywałem z rolki swoje 136 koni z Passatem B8 2.0 tdi 150 koni i foka wygrywała w każdym zakresie prędkości.
- nie wiem jak w wersji bez dpf fabrycznie, ale mój miał fantastyczną jak na diesla reakcję na gaz.
- jak nie pogmerasz w mapie paliwowej to przygotuj się na zadymienie z tyłu.
- auto kupiłem z przebiegiem 200 tysięcy, sprzedałem z 260 a dpf podobno był wycięty w okolicach 130 tysięcy km. Zero problemów do końca

Pozdr :)

Re: Odp: Wycięcie DPF - konsewkencje
 

Widzę, że kolega ma spore doświadczenie. Sam nie pogmeram, bo sam nie będę się za to brać. Ale może masz do polecania kogoś, kto naprawdę porządnie mógłby się tym u mnie zająć? Nie szukam najtańszej opcji. Szukam porządnej i fachowej opcji.