Wymiana gałki
 

Po zakupie mondka, urwał się niestety przycisk odblokowujący możliwość zmiany pozycji lewarka. Kupiłem nową gałkę, aby wszystko było jak należy, jednak po jej założeniu przycisk jest bezużyteczny, tzn w ogóle skrzynia nie jest "zablokowana" i do zmiany pozycji lewarka przycisku nie trzeba wciskać. Czy ktoś miał podobny problem? Widzę, że w samym lewarku (po zdjęciu gałki) jest biały element, który służy właśnie za blokowanie położenia. W moim przypadku jest on cały czas opuszczony. Czy nie powinien on w jakiś sposób "sprężynować" sam do góry? Czy jest jakiś specjalny sposób wymiany gałki własnie biorąc pod uwagę pozycję tego białego elementu?

Odp: Wymiana gałki
 

Podczas delikatnego wkładania gałki na trzpień ja trzymałem wciśnięty przycisk aby jego bolczyk wszedł w ten otwór. Samo wepchanie gałki nic nie daje.

Odp: Wymiana gałki
 

A czy ten biały trzpień, sprężynował do góry w jakiś sposób? U mnie jest on w najniższej pozycji, stąd też moje pytanie.

Odp: Wymiana gałki
 

Nie, nie sprężynuje.
Jak wciskasz przycisk na lewarku to opuszczasz trzpień i odblokowujesz możliwość zmiany biegu. Przycisk puszczony podnosi trzpień i blokuje lewarek.
Mając trzpień opadnięty musisz nałożyć gałkę z wciśniętym przyciskiem. Teoretycznie można zablokować trzpień i wciskać gałkę normalnie jednak jak po nałożeniu gałki odblokujesz trzpień?
Ja wciskałem gałkę chyba z 5 minut aż doszedłem do tego w jakim położeniu ma być przycisk żeby wskoczył na trzpień. Prawie do końca trzeba wcisnąć i delikatnie nasadzić.

Odp: Wymiana gałki
 

Należy to robić w pozycji D wybieraka to pierwsze, nie wiem jak w PS bo nie zmieniałem ale przeważnie mocno do góry w pozycji d wybieraka, w przypadku takiego przycisku jak w PS, może być pod ozdobną nakładką dojście do trzpienia, na który jest nałożone oczko blokady dźwigni, wiec zobacz jak zbudowana jest nowa gałka czy ma pręcik w środku czy nie, jeśli ma pręcik to trzeba zdjąć ozdobny element i odhaczyć oczko z pręcika i wtedy pociągniesz gałkę do góry bez problemu.