Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Witam.
Mam problem z termostatem. Od zakupu auta jakieś 2 lata temu mam problem z utrzymaniem stałej temp. silnika mianowicie silnik nagrzewał się dość szybko jak na diesla jednak temp. falowała raz pokazywała prawie pion tak jak być powinno a czasem ok 70 stopni trochę powyżej 1/4 skali i tak w kółko. Spalanie miałem na poziomie ok 7l przy 120km/h.
Wydaje mi się to za dużo gdzie 80% jazdy to trasa..
Zamówiłem termostat z obudową Gates i wymieniłem.
Teraz silnik nagrzewa się 3 razy dłużej, temp ok 70 stopni (1/4 skali) po trasie 100km przy prędkości 120-130km/h. Powietrze z nawiewu przy ustawieniu na 23 stopnie jest letnie (na starym termostacie był by upał przy takim ustawieniu temp) Temp. silnika na wyświetlaczu w trybie testowym 113-115 stopni C. Spalanie nieznacznie wzrosło ok 7.3l.

Nie wiem czy nowy termostat jest uszkodzony bo wszystko na to wskazuje czy może jest jeszcze jakiś drugi czujnik który trzeba wymienić ?

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Po pierwsze wskazanie w trybie testowym, to nie jest temperatura w stopniach celsjusza, tylko inny parametr, dlatego są tam takie wartości. Po odpaleniu zimnego silnika też pokazuje tam 50 czy 70, już nie pamiętam na ilu zaczyna się skala, ale faktycznie temperatura będzie koło zera przy obecnej porze roku. Tak samo pokazuje tam wysokie wartości typu 135C. Jeżeli dobrze pamiętam, to jest to sygnał do wskaźnika temperatury.

A ten termostat to musi być wadliwy, co dziwne, bo Gates to dobra firma, sam zakładałem i jest okej. Być może coś go zablokowało lub jest uszkodzony, bo jak po trasie 100km masz 70 stopni, to on musi być cały czas otwarty i chłodzić silnik. U mnie zimą jadąc powoli przez miasto po 5km mam rozgrzany silnik, chyba że przelecę z dwie ulice szybciej lub wyjadę za miasto, to 3-4km i trzyma temperaturę już do końca, nie spada przy zatrzymaniu, w korku itp, jak niektórzy piszą że tak mają, i że ten typ tak ma. Nie ma, trzyma idealnie temperaturę. Wymień jeszcze raz ten termostat, ja kupowałem do volvo, bo był trochę tańszy, nie wiem jak teraz, a czujnik temperatury płynu to masz jeden w termostacie.

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

a patrzyłeś jaką ma temp otwarcia jak kupowałeś?

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Tak się dzieje w 1.6 TDCI więc pewnie stąd te opinie.

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Temp. Otwarcia 83 stopnie.
Na starym Ori termostacie też ok 4 km miał już temp. 70 stopni według wskazówki na zegarach. Tyle że dobijał do środka skali czyli ok 88 stopni i falował od 75-88 w zależności od obciążenia bo jak dusiłem 160 i więcej to było te 88/89. Co najważniejsze z nawiewów leciało ciepłe powietrze nie letnie. Termostat zareklamuje i kupię jeszcze jeden ale ten co szedł na pierwszy montaż behr/mahle.
A jak to nie pomoże to wsadzę stary.

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Wyjmij go i obejrzyj, zobacz czy jest zamknięty, zagotuj go w wodzie i zobacz czy się otwiera. Wygląda jakby był otwarty na stałe. Przy sprawnym silnik powinien mieć stałe 87 stopni, u mnie działa jak powinno.

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Zmieniłem termostat na oryginał używkę w pełni sprawną.
Teraz auto szybko się nagrzewa i łapie temp. Ale wskazówka nadal oscyluje między 82-89 stopni. Jak dojdzie do 88/89 stopni załącza się wentylator i temp spada do ok 82 stopni. I tak oscyluje w zaleznosci od obciażenia. Jeszcze sprawdzę wentylator czy za wcześnie się nie załącza i za długo nie studzi.

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Może kwestia jakiejś kalibracji wskaźnika na pulpicie ?
W tych nowych Fordach te wskazówki grube takie że odczyty temp. to tak bardziej na zasadzie jest albo jej nie ma.
Duże znaczenie obecnie ma też temp. otoczenia. Wystarczy delikatny uchył termostatu i pompa zaciągnie zimnego, wręcz lodowatego płynu z chłodnicy a czujnik temp. jest najczęściej przy obudowie termostatu i moment masz wyłapane dużo niższą temp. cieczy w układzie co mogłoby tłumaczyć tak duże wahania wskaźnika na pulpicie.

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Powierdzam, ja (szczególnie zimą) tak mam, że jak stoję w korku to temp. spada. Mam 1.6 TDCI 109 km (zmienna geo)

Jak tylko wracam na trasę, temp wraca niemal do 90c (I nagrzewa się dłuugo) Czasem ponad 10 km i jeszcze nie ma 90 C

Odp: Termostat - utrzymaniem stałej temp. silnika
 

Wyłacz ogrzewanie i problemu nie będzie :)
Przecież to nic innego jak chłodnica tyle że bez termostatu skutecznie odbierająca ciepło z silnika do ogrzania kabiny.
Ja też zaczynam wzdychać za poprzednim benzyniakiem gdzie -12, odpalam po nocy pod chmurką, ruszam i najdalej po 3km już leci ciepłe powietrze z nawiewów a po 6ciu trzeba było czapki zdejmować, kurtki rozpinać i ogrzewanie zmniejszać bo się nieznośnie gorąco robiło.
W obecnym przy zerze 15km przejechać muszę żeby wskazówka raczyła drgnąć z białego pola. Diesel jest strasznie męczący, szczególnie zimą.