Pisk paska przy ciepłym silniku
 

Przez bardzo długi czas miałem problem z krótkim piskiem paska wielorowkowego występującym przy każdym odpalaniu i gaszeniu silnika. W ostatnim czasie wymieniłem sam sprzęgło alternatora. Problem prawie ustał, PRAWIE! Bo jedynym co pozostało to pisk przy odpalaniu rozgrzanego silnika. Gdy odpalam zimny silnik czy gaszę (niezależnie od tego czy zimny czy ciepły) to jest cisza. Jednak to cholerne piszczenie występuje nadal tylko przy odpalaniu ciepłego silnika. Stare sprzęgło alternatora było całkowicie zatarte. Zastanawiam się co może być przyczyną. Pompa wody nie ma żadnych oporów na zimno (sprawdzałem kręcąc ręką kołem pompy), ale może kiedy ciepłe łożysko jest rozszerzone ma jakieś opory? To tylko taka moja luźna myśl. W czym może nadal tkwić problem?

Odp: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

Pewnie w za lużnym pasku.

Re: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

Odpada, naciąg sprawdzony. Z resztą w zeszłym miesiącu wymieniałem cały napinacz na SKF.

Odp: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

To pewnie nie piszczy pasek, tylko któreś łożysko.

Re: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

A łożysko jeśli byłoby zjechane to nie piszczałoby też podczas pracy silnika? Bo występuje to, tak jak pisałem, przez ułamek sekundy podczas odpalania ciepłego silnika.

Odp: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

Też obstawiam na łożysko na którymś kole, pewnie przy niskich temperaturach (poniżej -10) było by podobne zachowanie, ale .. zimy nie było i się nie dowiesz :)

Mariusz

Re: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

No właśnie najdziwniejsze jest to, że ten pisk wydaje pasek, wiec.nie wiem w czym problem skoro napinacz jest nowy, pasek też jest nowy- kupiłem nawet trochę krótszy 6PK1710, a także sprzęgło alternatora jest nowe. Aaa zapomniałem wspomnieć, że koło pasowe wału korbowego tez wymieniłem. Tak jakby przy odpalaniu, gdy silnik jest ciepły coś blokowało pasek dopóki nie wkręci się na obroty. Ale gdy ostatnio przy zdjętym pasku sprawdzałem wszystkie koła to było ok.

Odp: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

Po tym, co napisałeś, nie ma prawa piszczeć pasek.
Łożysko inaczej się zachowuje jak jes lużno, a inaczej gdy jest napięte i różne temperatury.Wymień na nowe w rolce pośredniej, najłatwiej, koszt łożyska niewielki, może to ono, bo nie od napinacza, ani alternatora, chyba że zapomiałeś wymienić tego większego łożyska w alternatorze.
Trzeba szukać, aż znajdziesz przyczynę pisku.

Odp: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

Jak będziesz miał ścignięty pasek sprawdź koło pasowe na wale, ono jest metalowo gumowe i często też puszcza, zaczyna dawać różne efekty, chociaż w większości wypadków odgłos jest jednak metaliczny i występuje przy szybkim dodawaniu gazu.

Mariusz

Re: Pisk paska przy ciepłym silniku
 

Zna ktoś może indeks łożyska rolki prowadzącej? Z góry dziękuję.