Forum Ford Club Polska
Strona 1 z 4 1 2 3 Ostatnia »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Kupujemy auto (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=158)
-   -   Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ? (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=257883)

Trelevina 30-01-2017 17:50
Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
Witam
Rozważam zakup forda Mondeo z silnikiem diesla. Rozważam
Dwie opcje 2.0 lub 2.2 i chętnie poznam opinie osób które maja większa wiedzę w tej kwestii.

Pozdrawiam.

stingerA6 30-01-2017 17:53
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
Oba ekstra. Ciężki wybór. Oba mało awaryjne. 2.2 wiadomo więcej pod butem ale z 2.0 też można sporo wyciągnąć.

Trelevina 30-01-2017 18:07
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
A jeśli chodzi o skrzynie biegów? Mamy na oku 2.2 w automacie i trochę się tego boje.

stingerA6 30-01-2017 18:09
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
W 2.2 jest klasyczny hydrokinetik która też może sporo znieść.

slawek-kali 30-01-2017 18:10
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
Jakie roczniki ?

Trelevina 30-01-2017 18:17
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
2008/2009

Automat z 2009 przebieg 73000mil
Manual 2008 przebieg podobny.

slawek-kali 30-01-2017 18:20
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
Oba silniki sa ok, 2.2 jest drozszy w eksploatacji (czesci drozsze), ale ma wiecej mocy.
Automat Durashift jest znany mechanikom w razie klopotow, ale skrzynia jest malo awaryjna.

latar 30-01-2017 18:42
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
Nie wybrzmiało wprost ale 2.2TDCi w manualu a 2.0TDCi w automacie Durashift. Klasyczny hydrokinetyk Aisin TF81-SC. Drogi w naprawach i serwisie nie jest.

pasiek 30-01-2017 18:46
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
2.2 świetny silnik , czuć różnicę. Polecam

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

latar 30-01-2017 18:47
Odp: Mondeo mk4 2.0 tdci czy 2.2 tdci ?
 
Tutaj trochę o osiągach. Co prawda w tabelce są polifty ale w linkach lub na stronie BSR można znaleźć inne wersje silnikowe:


Ford S-MAX 2.0TDCi 140Hp 2010-2013
Kod:
        Orig        BSR
Power        143hp        199hp
Torque        322nm        386nm

Interval        gear        Orig        BSR        %
80-120km/h        4        8.7s        7.2s        16%
80-140km/h        5        17.7s        14.8s        16%
100-150km/h        5        16.9s        14.2s        16%
Ford S-MAX 2.2TDCi 200Hp 2010-2012
Kod:
        Orig        BSR
Power        202hp        217hp
Torque        429nm        490nm

Interval        gear        Orig        BSR        %
80-120km/h        4        6.6s        5.7s        14%
80-140km/h        5        12.4s        10.7s        14%
100-150km/h        5        11.2s        9.6s        14%
Na wykresach widać, że 2.0 140/163 lądują na tym samym pułapie. 2.2 sprzed i po liftu też nie wiele się różnią.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:53.
Strona 1 z 4 1 2 3 Ostatnia »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.