1.6 16v Nie odpala...
 

Dzisiaj przyjechałem ze sklepu i na parkingu na wolnych obrotach zgasł i już nie odpalił.
Po przekręceniu stacyjki nie słychać pompy paliwa.
Przewody paliwowe puste( paliwa w zbiorniku ponad połowa).
Bezpiecznik sprawny ,przekaźniki zamieniłem z tym od świateł -nie pomogło.
Na przewodach przy pompie( pod siedzeniem) tylko na jednym przewodzie pojawia sie napięcie 2.6 v.
Który przewód jest zasilający i jakie napięcie mieć powinien ?
Gdzie jeszcze szukać?

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

W lewym słupku obok lewej nogi jest otwór w którym jest czujnik awaryjny włóż palec i sprawdź czy jest wciśnięty. Pewnie pompa padła, odpiąć przewód z listwy wtryskowej i sprawdzić czy jest ciśnienie.

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Sprawdzę ten czujnik awaryjny. Przy włączonym zapłonie ciśnienia w przewodach paliwowych nie ma.

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Witam również mam problem z odpalaniem akumulator wymieniony bo myślałem że to to ale niestety dziś znowu po przejechaniu ponad stu kilometrów zgaszony i już nie odpalił,???

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Wyłącznik znalazłem z lewej strony (pasażera) i wydaje sie w porządku.
Wyjąłem akumulator bo już słabo kręcił i zdziwiło mnie że miernik pokazuje na akumulatorze 14.6 v...

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Jak na samym akumuatorze odłączonym od prostownika to zmień miernik.

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Zmieniłem miernik...zawyżał o 2V ale i tak nieźle jak na rozładowany akumulator.

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Czy ktoś może napisać którym przewodem ( są cztery)idzie napięcie zasilające do pompy?
Chodzi mi o przewody które wchodzą do pompy pod siedzeniem.
Ewentualnie jak wyjąć kostkę od góry i ewentualnie czy nie będzie problemu z podłączeniem jej od góry...
Chcę sprawdzić czy dochodzi napiecie.

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Według schematu zielono-pomarańczowy.(1mm2).

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Po naładowaniu akumulatora samochód odpalił. Nie mam ładowania...
Dziwne bo wymieniałem alternator pół roku temu bo też padło ładowanie.

Odp: 1.6 16v Nie odpala...
 

Problem rozwiązałem
Wymieniłem alternator i przy okazji okazało się że przewód przykręcany śrubą do alternatora miał upaloną końcówkę(zeszła palcami z przewodu) co mogło być przyczyną dwukrotnej awarii alternatora w krótkim odstępie czasu.