Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Szanowni Forumowicze, kupiłem parę dni temu używanego Transita 2012 rok, 2.2TDCI 100KM. Przyszła na to pora bo mój TDDI przejechał ....500tyś.
Ale do rzeczy- nowy Transit ma norme EURO-5, więc raczej na 100% posiada filtr cząstek stałych, a jako że autem robie ok 80 tyś rocznie, ale raczej "w koło komina" to może być z tym filtrem problem. Co radzicie szanowni Forumowicze, usunąć, czy ktoś z Państwa już to robił - jakie rezultaty?

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Już zmieniłem, mam nadzieję że ktoś mi odpowie...

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Z tego co wiem, Transity Mk6/Mk7 generalnie nie są wyposażane w aktywny filtr DPF z periodycznym dopalaniem przy pomocy zwiększonej dawki paliwa i z czujnikami lambda połączonymi ze sterownikiem silnika.
Z tego co Ford kiedyś pisał, Transity posiadają coated diesel particulate filter (cDPF), ale on nie jest tak uciążliwy w eksploatacji jak DPF aktywny.
Ale normy się stale zmieniają, być może nie mam racji co do modeli z ostatnich lat. Mogło też tak być, że na różne rynki różnie było...

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Dziekuję za info. Czy ktoś z Państwa moze mi odpowiedzieć jak sie sprawuje filtr czatek w jego aucie?

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Posiadam Fiata Dukato 2,0 l o mocy 115 KM i też posiada DPF. W instrukcji obsługi pisze, że filtr sam się regeneruje tzn. po "zapchaniu" się cząsteczkami stałymi.Wówczas włącza się się regeneracja polegająca na wytworzeniu wysokiej temperatury w wyniku czego spalając się te cząsteczki zamieniają się w CO2. Gdy układ się włączy należy jechać z 15 min przy małej prędkości aż kontrolka zgaśnie i podobno po bólu. Ja jeszcze tego nie doznałem bo kupiłem go parę miesięcy temu.

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Zainteresowałem się tym problemem i wiem, że w moim jest tak jak napisał wojtekjanus. Pozdrawiam.janusz

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Ciekawe, co na to teoria Maciarewicza /// BZDUZA ZUPEŁNA. Tylko Jezus zamieniał wodę w wino i tylko w określonym czasie ...

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Można dyskutować w tym temacie. Patrząc z puntu widzenia fizyki i chemii jest to możliwe. Może warto poczytać co nie co np. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Owszem, może oczyszcza filtr cząstek; ale na pewno nie staje się to bez wpływu na naszą (pasażerską) mikrobiologię. :619:

Na pewno, tylko biologia nasza nie chce produktów tegoż.

Współczesna ekologia [ekoTERORYZM] polega na efektach medialnych i trywialnych bez żadnej dbałości o Człowieka bieżącego. Te GŁUPIE KMIOTY same się trują nieświadomi nawet czym !!!

W IMIĘ ROŚLINKI I ŚLIMACZKA !!!

Przepraszam, Człowiek jest Drapieżnikiem i ma być "Wierchuszką", inaczej polegnie ...
ale jestem prostakiem - o Siebie tylko dbam - moja wola. g:DD

Odp: Filtr czątek stałych, czy usuwać?
 

Aktualnie mam problem z DPF w Transicie 2012 - 2.2 TDci 125 KM. Przebieg aktualny to 101 000. Zaczęło się tydzień temu. Podczas jazdy zapaliła się pomarańczowa kontrolka - taki "trybik" na kilka sekund. Potem po każdorazowym uruchomieniu silnika kontrolka zapalała się za każdym razem na kilka sekund. Pod koniec dnia zapaliła się kontrolka check engine - już na stałe. A że miałem już umówioną wizytę w ASO na przegląd na 100 000 km, zgłosiłem też usterkę.
IDS pokazał zapchanie filtra DPF w 160 % (trochę dziwna skala, bo powinno chyba być 100 % to max). Wywołali wypalanie filtra, niestety usługa kosztowała mnie dodatkowe pieniążki, bo pod gwarancję nie dało się tego podciągnąć. Wystarczyło na 400 km, potem znowu check engine. Auto zostawiłem w ASO - mają go dokładnie przejrzeć (może jakiś czujnik , sonda, instalacja ...).
Dam znać co i jak. Auto użytkowane raczej na dłuższych przelotach. Jak się nie da nic zrobić, będę dpf wycinał.