Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford S-MAX (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=153)
-   -   [S-MAX 2006-2015] P0234 nie potwierdzony (pending) (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=305025)

meff 14-01-2020 11:38

P0234 nie potwierdzony (pending)
 
Auto nie daje żadnych objawów usterki , przeskanowałem forscanem by sprawdzić kiedy wypaliło ostatni raz dpf i wywala p0234 nie potwierdzony. Żona która jeździła przez ostatnie dni mówiła że przy wyprzedzaniu na chwile zamuliło auto i tak może ze 2 razy. Oleju na bagnecie równy stan. O co biega? Turbina do naprawy czy może czujniki w dolocie zasyfione i do czyszczenia (robiłem to z rok temu jak wywaliło błąd silnika były ciut zachlapane olejem.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

szynszyl 14-01-2020 14:10

Odp: P0234 nie potwierdzony (pending)
 
A nie mozesz po prostu forscanem odczytac stopnia zapchania dpf?

Speedo 14-01-2020 14:42

Odp: P0234 nie potwierdzony (pending)
 
w 2009 nie moze

meff 14-01-2020 15:15

Odp: P0234 nie potwierdzony (pending)
 
dpf czysty stand bdb sprawdzony wizualnie po zdjeciu i wymieniłem te? czujnik różnicy cisnienia na dpf. ale ten błąd mnie martwi albo map sensor padł albo turbina świruje i do naprawy jest.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

lucas4891 14-01-2020 16:23

Odp: P0234 nie potwierdzony (pending)
 
Zrób próbę drogową z podłączonym kompem.
But w podłogę i zobacz jaka jest wartość ciśnienia czujnika MAP. Maksymalne obciążenie silnika przy 2000-2500 obr/min i powinno być około 2,3 bar doładowania

meff 14-01-2020 22:17

Odp: P0234 nie potwierdzony (pending)
 
Jechalem i map pokazuje od 110kpa do 190 kpa nie daje się szybciej bo na zadupiu jestem i zawalidrogi wszędzie, ale auto daje radę mocy nie ubywa. Dolot mam zachalapany olejem i przepustnica miała trochę nagaru - to już umyłem. (poza całym dolotem bo na rozkrecanie i mycie intercoolera itd nie mam czasu). Zobaczymy co będzie dalej, biorę w piątek auto na dłuższą trasę do Berlina to pojadę z włączonym forscanem i logowaniem pid'ów.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

zylczas 24-11-2021 15:22

Przeładowanie turbiny - P0234
 
1 załącznik(i)
Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Niestety nie znalazłem podobnego przypadku dlatego pytam Was koledzy i koleżanki czy ktoś miał lub ma podobny problem jak ja:
Pacjent S-Max 2,0tdci 163KM przebieg 240tys km
- podczas jazdy autostradowej (powyżej 180km/h) przy dużych prędkościach silnik przechodzi w tryb awaryjny odcinając moc - po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika problem ustępuje.
Zakres przeprowadzonych napraw w ostatnim kwartale:
-regeneracja turbiny wraz z łopatkami
-regeneracja wtrysków
-regeneracja pompy wtryskowej (opiłkowała)
-wyczyszczony przepływomierz
-nowy czujnik doładowania
-dpf out (zginął przez lejące wtryski)
-ford jest po chip-ie (1,5 roku jazdy bez jakichkolwiek objawow awari)
Dzisiejsza diagnoza ostatniego błędu P0234

r0ck 25-11-2021 11:06

Odp: P0234 nie potwierdzony (pending)
 
wracaj do mechanika i niech szuka


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:45.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.