1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Witam. Posiadalem focusa z 2011 r 1.6 tdci 115 ps. Byłem bardzo zadowolony, sprzedalem przy przebiegu 140 tys km. Teraz ponownie chce kupić focusa 1.5 tdci 120 ps. Pytanie. Jak jest z awaryjnoscia ogólna oraz naczytalem się że uszczelka pod głowicą nie wytrzymuje i jak padnie to ipo silniku jest. Mam na oku focusa w salonie ursyncar warszawa 95 tys km przebieg trend sport. Dzięki

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Cześć,

i jak zdecydowałeś się na ten silnik ? Bo sam go rozważam ale strasznie mało opinii o nim :(

Nikt go z forumowiczów nie posiada ?

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Kolega pracujący w salonie Forda jeżdżący na co dzień wszystkimi Fordami twierdzi, że 1,5 TDCi 120 KM pod nogą idzie najlepiej ze wszystkiego w tej klasie pojemności w dieslu. Tyle mogę przekazać, może się przydać.

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Ale zapytaj się kolegi jak z awaryjnoscia bo w pewnym salonie forda słyszałem że to już inny silnik niż ten 1.6 i uszczelka pada. Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Kolega na salonie, a nie na serwisie. Daje po pedałach wszystkim służbowym Fordom, ale ich nie naprawia.

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Swojego mam niecałe 3 lata, zrobione ok 90 tys km. Raz musiała mnie laweta ściągać, padła maglownica, na szczęście wymiana na gwarancji.
W między czasie była jeszcze akcja na rozrząd który też został wymieniony przez serwis. Poza tym nic innego się nie dzieje.
Mi pali od 4,5 do 5,5 litra. Użytkowany głównie w trasie.
Te 120 KM z 1.5 dawało fajnie radę, bo po chipie na 140 KM jedzie już całkiem przyjemnie.
Wada, trzeba niestety przyzwyczaić się do pracy sprzęgła, potrafi na pierwszych trzech biegach wydawać delikatne stuki.

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

trochę czasu minęło, może pojawiło się więcej opinii n/t tego silnika, ewentualne awarie i przy jakim przebiegu, czy ktoś miał problem z tą słynną uszczelką pod głowicą czy to awaria widmo rozsiana przez moc internetu?

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Sprzedalem swojego z przebiegiem prawie 130 tyś i żadnych objawów uszkodzenia uszczelki nie było.

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

ja zbliżam się do 120tyś. i myślę czy warto przedłużać gwarancję...

Odp: 1.5 tdci 120 ps Jak jest z awaryjnoscia
 

Ja mam aktualnie oryginalne 152000 km. Uszczelka pod głowicą ok. Mam jednak wersję słabszą (z wydłużonymi przełożeniami skrzyni i "odciętą górą" w stosunku do 120 KM). Na forum brak natomiast jakiegokolwiek potwierdzonego przypadku wypalenia uszczelki w 1.5 TDCI (przynajmniej ja nic nie znalazłem).

W każdej informacji może być jednak ziarno prawdy. Przypadki zdarzały się podobno w ostro traktowanyh autach co wskazuje na wrażliwość uszczelki na przegrzanie. W normalnie jeżdżonym aucie, przy sprawnym układzie chłodzenia i sprawnej żaluzji chłodnicy, nie powinno się więc nic stać.

W 1.5 TDCI skupiłbym się na wcześniejszej wymianie napędu rozrządu. Zerwanie paska to główny i powtarzalny problem tego motoru.

Pozdrawiam
Łukasz