1,8 tddi dziwnie odpala
 

Moje auto Ford Focus 1,8 tddi. Zanim opisze problem to powiem, że przeszukałem forum i nic nie mogłem do końca dopasować do mojego przypadku. Otóż w tamtym roku krótko po wymianie filtra paliwa padła mi pompa wtryskowa. Zgodnie z zaleceniem wymieniłem pompę (na regenerowaną) wraz ze sterownikiem.
Po wymianie zaczęły dziać się dziwne problemy z odpalaniem auta po dłuższym postoju, głównie po nocy, ale też się zdarzyło po 3 godzinach w dzień. Warunki atmosferyczne nie mają znaczenia. Zdarzało się to w różnych porach roku. Objaw jakby nie dostawał paliwa, kręci, ale zero reakcji, dławienia itp. Po dojechaniu na lawecie na warsztat auto momentalnie zapala bez żadnej zwłoki i dławienia. I tak się dzieje za każdym razem. Mechanicy rozkładają ręce bo jak auto dotrze na lawecie do warsztatu jest sprawne. Tak jakby jakieś wstrząsy, drgania (jazda na lawecie) powodowały że wszystko wraca do poprawnego działania. Wymiękłam…mówię o tym mechanikom i im też nic nie przychodzi do głowy. Co może powodować takie dziwne objawy. Ostatnio się to dzieje średnio raz na tydzień. Wcześniej było to sporadyczne. Proszę o pomoc.

Odp: 1,8 tddi dziwnie odpala
 

A kolega sprawdzał czy układ paliwowy jest szczelny? Czy nie dochodzi do cofania się paliwa?

Odp: 1,8 tddi dziwnie odpala
 

Też o tym myślałem. Ale mechanik mi powiedział, że tak od razu by nie odpalił tylko by się dławił najpierw. A tutaj zapala od razu po zlawetowaniu

Odp: 1,8 tddi dziwnie odpala
 

ostatni mechanik podał mi następujące błędy jakie były
P1608
P0216
P1664

A jak sprawdzić czy paliwo się cofa najszybciej?

Odp: 1,8 tddi dziwnie odpala
 

Może to być dziwne, ale jeśli auto było holowane przodem w dół a tyłem do góry, to nie zdziwiłbym się że leci to grawitacyjnie i auto odpala. Jak sprawdzić? Najprościej postawić auto "z górki", to bez żadnego dłubania, albo założyć kawałek przezroczystego węża w układ paliwowy. Natomiast te błędy wskazują tutaj mimo wszystko na problem z pompą i jej szczelnością, czy też okablowaniu idącym do pompy (przerwany kabel). Opis błędów:
P1608 Sterownik pompy/wtryskiwaczy - Błąd sygnału
P0216 Ciągła kontrola czasu wtrysku
P1664 Sterownik pompy/wtryskiwaczy - Zakłócenia działania

Odp: 1,8 tddi dziwnie odpala
 

dzięki za porady. Kolejne holowanie zakończyło się wymianą filtru paliwa i zaworu zwrotnego. Powiedziałem mechanikowi o objawach i o moich sugestiach. Zobaczymy może to pomoże.