4F27e ślizga się i mocno szarpie przy redukcji
 

Cześć wszystkim! Czuje, że chyba zaczynam mieć poważny problem ze skrzynią. Mianowicie, zakupiłem swojego mk2 2.0 duratec he około roku temu i automat jeździł całkiem dobrze (wtedy przebieg około 140k km, raczej autentyczne) zmieniał biegi płynnie, czasem tylko szarpnął przy redukcji ale jeśli to robił to bardzo mocno, tak ze czuć było uderzenie na całej karoserii ( prawdopodobnie robił to systematycznie od jakiegoś czasu bo miał wywaloną poduszkę na silniku i trochę skrzywione półosie) ale generalnie gdy jeździło się miarę delikatnie nie było problemu. Zdecydowałem się wymienić w niej olej, nie pamietam jaki wolałem ale na pewno specyfikacja była ok z oryginałem. Podczas wymiany mechanik mówił ze ten poprzedni miał ładny kolor i filtr był czysty i na pewno ktoś kiedyś go wymieniał także nie przewiduje zaniedbania i wszystko wskazywało, że jest w miarę ok. Niestety po roku i dodatkowych 40 tysiącach km sprawa się radykalnie pogorszyła, a dziś doszła już do apogeum. Szarpanie przy redukcji od 3-4 miesięcy stawało się coraz częstsze, silnik gwałtownie wskakiwał na obroty i zrzucał bieg powodując mocne uderzenie, miało to miejsce +- 7 razy na 10, te 3 były zazwyczaj płynne albo bardzo płynne. Dziś bo trochę ostrzejszej jeździe i kręceniu samochodu do 5 tys obrotów na każdym biegu (trwało to około 10 minut) skrzynia w pewnym momencie zaczęła się bardzo ślizgać, 1 i drugi bieg działają dość płynnie natomiast 3 i 4 dostaje tylko obrotów ale nie przyspiesza albo robi to bardzo powoli. Miałem wrażenie ze już od samego początku posiadania auta nie bardzo sobie radzi z dużymi prędkościami, przyspieszał mozolnie ale cały czas było czuć ze automat ciągnie także myślałem ze ten typ tak ma, czasem przy dynamiczniejszym przyspieszaniu widać było na obrotomierzu jakby ślizgał się przy 3,8 do 4,2 a później znów łapał ciąg. Proszę Was o pomoc w zdiagnozowaniu kłopotu bo obawiam się złego scenariusza :( olej w skrzyni trochę śmierdzi spalenizną ale ma normalny czerwony kolor.

Skrzynia Asin 4F27e kod 8M5P-7000-AA PVAA

Dzięki z góry za odpowiedzi

Odp: 4F27e ślizga się i mocno szarpie przy redukcji
 

trzeba zacząć od diagnostyki porządnej zaworów to częsty problem w tych skrzyniach jeśli przebieg jest autentyczny prawdopodobnie tam bedzie problem , ewentualnie zlać najpierw olej zobaczyć barwę i powąchać czy nie śmierdzi spalenizną jeśli tak to koszt naprawy przekroczy wartość tego pojazdu kilkukrotnie