1.5 TDCI durateq vs Connect 1.5 TDCI EcoBlue 120km
Witam Courier 1.5 TDCI durateq 100km vs Connect 1.5 TDCI EcoBlue 120km
Myślałem ze są to podobne silniki, po wgłębieniu w temat okazało sie że zupełnie różne. O duratequ w courierach naczytałem sie na forum negatywnych opini . A co powiecie o EcoBlue? Courier 1.5 Duratorq TDCi 100KM 4-cylindrowy rzędowy, SOHC, 8 zaworów, głowica cylindrów ze stopu lekkiego, bezpośredni wtrysk paliwa pod wysokim ciśnieniem, wielopunktowy układ wtrysku paliwa Common Rail, turbosprężarka z chłodnicą międzystopniową, elektroniczny układ EGR Connect 1.5 TDCI 120km EcoBlue 4-cylindrowy rzędowy, DOHC, 16 zaworów, głowica cylindrów ze stopu lekkiego z płaszczem chłodzącym, bezpośredni wtrysk paliwa z wtryskiwaczy elektromagnetycznych, wielopunktowy układ wtrysku paliwa Common Rail3 gen. , turbosprężarka o stałej geometriiz chłodnicą powietrza, dzielona miska olejowa,pompa oleju o zmiennym wydatku. Wydaje sie że w connecie jest bardziej skomplikowany ten silnik przez co będzie droższy serwisowaniu? A jak z żywotnością? Bump: |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:25. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.