Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Transit (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=101)
-   -   [Transit 1986-1991] Mam pytanie co to jest?? (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=291166)

Myjek123 20-01-2019 17:29

Mam pytanie co to jest??
 
1 załącznik(i)
Witam mam pytanko co to jest za część?kawałek ciegna jest urwana oraz wtyczka jest odpieta?

wojtekjanus 20-01-2019 18:15

Odp: Mam pytanie co to jest??
 
To jest termiczny siłownik woskowy, którego zadaniem jest przyspieszanie kąta wtrysku zimnego silnika. Zimny siłownik wciąga całkowicie linkę i przekręca dźwignię przyspieszenia kąta (widoczną na zdjęciu) w kierunku przegrody, oraz zwiększa nieco wolne obroty. Był instalowany w modelach Mk3/4, później pompy Boscha miały inny układ - wewnątrz pompy.
W siłowniku umieszczona jest grzałka elektryczna (stąd ten przewód), połączona do stacyjki. Włączenie stacyjki powoduje stopniowe ogrzanie siłownika i wysuwanie się linki, po ok. 10 minutach (zależy od temperatury zewnętrznej i temperatury silnika, który też promieniuje ciepłem w komorze) linka już jest całkiem zluzowana i dźwignia ma niewielki luz na końcu swojego zakresu pracy.

Siłownik z czasem traci swoje własności, wtedy albo trzeba go wymienić, albo sterować jakoś dźwignią ręcznie podczas zimnego rozruchu po nocnym postoju na mrozie.
Latem linkę powinno się zluzować i odłączyć przewód - system wtedy nie jest potrzebny.
Ja miałem na końcu linki fabrycznie założoną taką sprytną dzieloną podwójną tuleję schodkową - jej przekręcenie luzowało linkę i było po problemie.

W układzie elektrycznym w rzeczywistości jest jeszcze zainstalowany czujnik temperatury silnika (w bloku mniej więcej pod filtrem paliwa) - wyłącza zasilanie siłownika przy gorącym silniku, wówczas jego ciepło wystarcza do ogrzania siłownika. Często go użytkownicy pomijają.
-----------------------------------------
W twoim przypadku - jeżeli chciałbyś mieć działający system "cold start" - sprawdziłbym wpierw, czy po podłączeniu napięcia linka wciągana jest do siłownika w ciągu ok. 10 minut. Jeżeli tak - to siłownik jest sprawny i można pokusić się o jego uruchomienie. O ile linka nie jest urwana, bo jej koniec nie wygląda dobrze...

Na zdjęciu są pokazane dwie pompy VE - twoja kompletna z dźwigniami przyspieszenia wtrysku i podwyższenia wolnych obrotów oraz późniejsza już bez tego układu.
Schemat elektryczny zasilania siłownika masz w wątku [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] post #26

http://i61.tinypic.com/14occ2b.jpg

ziemek56 21-01-2019 03:04

Odp: Mam pytanie co to jest??
 
Cytat:

Napisał wojtekjanus (Post 3083192)
Siłownik z czasem traci swoje własności, wtedy albo trzeba go wymienić, albo sterować jakoś dźwignią ręcznie podczas zimnego rozruchu

I to jest słuszna koncepcja. A wykonanie tutaj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] (bo siłownik raczej nie do zdobycia).

Myjek123 21-01-2019 04:30

Odp: Mam pytanie co to jest??
 
Bardzo dziękuję za odpowiedzi troszkę cieplej się zrobi to sprawdzę ją:)


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:05.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.