PS - kilka pytan
 

1) mozna w czasie jazdy przelaczyc na tryb reczny? jaki wtedy bieg pokaze na wywietlaczu?
2) chcem wysiasc z auta, ktore jest uruchomione. Czy musze wrzucic P, a moze wystraczy byc na D i zaciagnac reczny?

Odp: PS - kilka pytan
 

1. Możesz przełączać na tryb ręczny, po to on jest . Jak przelaczysz czyli dasz wajche w prawo to włączy się tryb sportowy ( podwyższone obroty) i wtedy jak pykniesz w górę lub w dół to będziesz sam zmieniał biegi , a wyswietli się ten bieg który aktualnie jest załączony.

2. Teoretycznie nie można, ale praktycznie jest to do zrobienia .
Aczkolwiek na D skrzynia będzie ciągnęła, a ręczny jej nie pozwoli. To nie jest dobre dla skrzyni i tak nie powinno się robić. Nawet nie nie powinno , a nie wolno
Zawsze na P i ręczny

Obie odpow8edzi są na stronie 175 w instrukcji !

Odp: PS - kilka pytan
 

A jak na swiatlach i czy w korku? Tez P wrzucac?
Zawsze jest na D i trzymam hamulec nozny.

Czytam instrukcje, ale w instrukcji nie ma napisane, jak najlepiej zadbac o skrzynie i cale auto.

Odp: PS - kilka pytan
 

Bo na D i na hamulcu nożnym jest bardzo małe przenoszenie momentu na koła. Zaś na D i hamulcu ręcznym czuć jak skrzynia ciągnie. Zresztą widać też tą różnicę po chwilowym zużyciu paliwa na wyświetlaczu...

Odp: PS - kilka pytan
 

Dokładnie. Chyba że na światłach czy gdzieś pod sklepem stoi się kilka minut to śmiało można dac P.
Jak tylko na chwilę to na D i hamulec nożny.

Odp: PS - kilka pytan
 

Zawsze na P, zaciagac reczny?

Odp: PS - kilka pytan
 

Kiedyś ktoś pisał na forum:
"Kilka prostych zasad to po pierwsze nie szalej gdy nie jest rozgrzana skrzynia czy silnik oraz do szaleństw ma się tryb S (sport), który również opiekuje się skrzynią. Tryb D (drive) jest do zwykłej jazdy. Stojąc w korkach nie przełączaj na N. Wtedy spada ciśnienie oleju (nie totalnie) i może grzać się olej. Również jak korek jest duży staraj się mniej jeździć na trybie pełzający (przegrzewa skrzynie i dla skrzyni jest to duże obciążenie) trzeba podjeżdżać z gazem."

Odnośnie zatrzymywania to ja zawsze naciskam nożny hamulec, wrzucam P i zaciągam ręczny. Jak masz wrzucony bieg P to zawsze zaciągaj ręczny, nie zostawiaj na samym P.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

Odp: PS - kilka pytan
 

Jak podjeżdżać z gazem, auto puszczenie hamulca powoduje toczenie się auta?
W korku można jechać na manualu.

Odp: PS - kilka pytan
 

Strasznie dziwne pytania zadajesz. Po co na manualu w korku ? Tak puszczasz hamulec i samo sie toczy

Odp: PS - kilka pytan
 

Tryb Manualny w automacie ostatecznie działa tak samo jak automatyczny. Kwestia charakterystyki zmiany biegów. Reszta jest identyczna.