Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford S-MAX (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=153)
-   -   [S-MAX 2006-2015] Komunikat: usterka silnika (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=70139)

Jerzy Dąbrowski 19-05-2009 12:06

Komunikat: usterka silnika
 
Od listopada ubr. mam S-Maxa Platinium X, 2.0 TDCi. Przejechałem niewiele, bo 5900 km, głównie po mieście, do pracy i z powrotem - ok. 30 km. Wczoraj w trakcie jazdy pojawił mi się komunikat: usterka silnika i samochodem dało się jechać jedynie bardzo wolno. Poza tym zapaliła się kontrolka ESP. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu, komunikatu o usterce już nie było, nie paliła się już także kontrolka ESP. Ale pojechałem do serwisu, żeby zdiagnozować usterkę. Podłączyli do komputera i nic nie znaleźli. Powiedzieli, że wgrali nowe oprogramowanie. Dzisiaj rano problem znowu wrócił (komunikat: usterka silnika + zapaliła się kontrolka ESP) i znowu po ponownym uruchomieniu silnika było wszystko w porządku, ale samochód, tak jak wczoraj zostawiłem w serwisie. Może teraz ta usterka da się zdiagnozować przez komputer. Może macie jakieś sugestie. Intercooler sprawdzili i podobno jest wszystko OK. Filtr DPF? Co 500-800 km robię "małą trasę" ok. 100-120 km na wyższych obrotach. Pomóżcie!

tygrysex 19-05-2009 12:19

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
Poczekaj na diagnoze serwisu... bo wrozyc z fusow mozna, ale po co?! ;)
Z tego co kojaze podobnego przypadku na forum jeszcze nie bylo... dziwi tylko, ze na kompie za pierwszym razem nic im nie pokazalo... :(

pawels_123 19-05-2009 13:09

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
Jestem ciekawy czy serwis coś wykryje - jeśli nie to zasugeruj kontrole DPF`a.
Ja kiedyś zapytałem się w serwisie jak komputer zgłasza problem z DPF - serwisant odpowiedział mi że mogę mieć błąd "usterka silnika" lub komunikat o potrzebie wymiany oleju silnikowego.

Cytat:

Napisał Jerzy Dąbrowski (Post 1166803)
Filtr DPF? Co 500-800 km robię "małą trasę" ok. 100-120 km na wyższych obrotach.

A tak z ciekawości to jakie to obroty ? Według instrukcji:
"Jeżeli przejeżdżasz jedynie krótkie odcinki lub Twoje podróże obejmują częste zatrzymywanie się i ruszanie, musisz inicjować proces regeneracji co 500-800 kilometrów (300-500 mil). Aby to zrobić, prowadź pojazd z prędkością 80 km/godz. (50 mil/godz.) przez 40 kilometrów (25 mil) na najniższym możliwym biegu, zawsze gdy jest to możliwe w bezpieczny sposób. Alternatywnie możesz prowadzić pojazd normalnie, ale stosując niższy bieg."

Jak tak kiedyś spróbowałem jechać to na 3 biegu przy ~80 km/godz. miałem obroty coś ok. 3300 - 3500 (dokładnie już nie pamiętam, ale przejechałem znacznie krótszy odcinek niż zalecany, wolę opcję alternatywną :) ).
Czytałem kiedyś że już po kilku minutach takiej jazdy filtr potrafi się dość skutecznie zregenerować.

sproket 19-05-2009 13:48

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
Dzień dobry wszystkim forumowiczom. Jest to mój pierwszy post, jednakże zaglądam tu od niemalże roku (od momentu kiedy postanowiłem kupić S-maxa). Większych problemów ze swoim egzemplarzem nie miałem, znam z autopsji świerszcze, problemy z DPF-komunikat sugerujący wymianę oleju, niegrzejącą "w całej rozciągłości" przednią szybę, ale to raczej takie popierdułki. Post Jerzego skłonił mnie do zabrania głosu na forum. Mam przejechane jakieś 52 000. Otóż jadąc w Święta, na trasie, prędkość 100 z małym hakiem, obroty lekko ponad 2000 zapalił mi się komunikat usterka silnika. Zjechałem, zgasiłem, odczekałem ale silnik nadal sie wyświetlał. Cóż było robić, z duszą na ramieniu pojechałem dalej. Silnik nie stracił nic na mocy, wszystko działało, tylko ta świecąca się lampka! Po powrocie tel. do kumatego gościa z kompem, z którym mój S gada, bo nie gada z każdym (braki w oprogramowaniu zapewne). Kodu błędu w tej chwili nie pamiętam, jak będzie to potrzebne to odszukam. Generalnie wyszło, że czujnik temp. spalin dostał w pewnej chwili wskazanie, że coś jest nie halo. Sam czujnik nie był uszkodzony, po wykasowaniu błędu lampka "silnik" zgasła i bylo okej. Przejechałem kolejne 600-650 km i znowu to samo. Trasa, obroty i prędkość jak dla takiego motoru lajtowe i odpala mi się kontrolka usterki silnika. Tel. do typa, sprawdzenie, wykasowanie i od tej pory (jakieś 800 km )spokój. Jak jeszcze raz mi się to przytrafi to pojadę do serwisu na przedwczesną wymianę oleju, filtra i może wrzucenie jakiegoś nowego softu. Być może to pomoże. Albo może będą wstanie sprawdzić stan tegoż czujnika, chociaż wątpię.

tygrysex 19-05-2009 14:13

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
Tylko u kolegi Jerzego, teorie o filtrze DPF psuje troche ta kontrolka z ESP :(

heko 19-05-2009 17:26

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
...u mnie na początku zdarzało się że wywalało usterkę i esp...wymieniono mi kompa i przewody...ale nadal sie pojawiało...
...w trakcie chipowania w Vtech...chłopaki poprawili piny we wtyczce od kompa do szyny wtryskowej...i już nigdy więcej się nie pojawiło :)

wicia.w 19-05-2009 18:04

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
niech sprawdzą pompę paliwa bo może dawać za niskie ciśnienie i może się to objawiać tak jak opisujesz .

Jerzy Dąbrowski 20-05-2009 11:10

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
Dziękuję za odzew i pomoc. Wczoraj byłem w serwisie. Błędów nie znaleźli, ale powiedzieli, że były jakieś komunikaty dotyczące sprzwdzenia jakichś procedur, w tym dotyczącej układu kierowniczego - stąd może paliła się kontrolka ESP. Ponownie wgrali oprogramowanie. Dzisiaj rano, jadąc do pracy, zastanawiałem się, kiedy pojawi się komunikat: usterka silnika. Ale nic takiego się nie zdażyło. Mam nadzieję, że to wreszcie koniec kłopotów, chociaż kto wie, elektronika potrafi płatać różne figle.

jkp002 20-05-2009 16:47

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
Miałem podobne objawy w Lagunie II. Dodatkowo czasem odłączało mi pedał gazu, a wtrysk pracował w trybie awaryjnym. Koszmar - dojeżdżam do skrzyżowania, naciskam hamulec, a samochód sam mi dodaje gazu. Kompletnie ignorował to co się działo z pedałem przyspieszenia. Wtedy w ASO mi powiedzieli, że koszt naprawy będzie się wahał o 12 do 12tys zł. Słowem nie mają pojęcia co to jest. Pojechałem do dobrego elektronika i wstępnie ustalił, że to pedał gazu się popsuł (w zasadzie sam potencjometr) wymienił i na jakiś czas było OK. Jak się znowu pojawiło to nie dał już rady i powiedział, żeby sprzedać to auto na F.
Niby tak zrobiłem, ale kupiłem też na F... narazie odpukać bez problemów.
Moim zdaniem heko i sproket mają racje - najpewniej jakaś wtyczka lub wiązka kabli nie kontaktuje i komp głupieje.

sproket 04-07-2009 17:24

Odp: Komunikat: usterka silnika
 
Cytat:

Napisał Jerzy Dąbrowski (Post 1167727)
Dziękuję za odzew i pomoc. Wczoraj byłem w serwisie. Błędów nie znaleźli, ale powiedzieli, że były jakieś komunikaty dotyczące sprzwdzenia jakichś procedur, w tym dotyczącej układu kierowniczego - stąd może paliła się kontrolka ESP. Ponownie wgrali oprogramowanie. Dzisiaj rano, jadąc do pracy, zastanawiałem się, kiedy pojawi się komunikat: usterka silnika. Ale nic takiego się nie zdażyło. Mam nadzieję, że to wreszcie koniec kłopotów, chociaż kto wie, elektronika potrafi płatać różne figle.

I jak się skończyła ta historia? Jest ok od tamtego czasu czy był jakis ciąg dalszy przepychań z serwisem?


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:26.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.