Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

Być może tematyka już na forum znana, lecz nie doszukałem się.
Wczoraj zauważyłem następujący objaw: po mniej więcej dwóch minutach od momentu uruchomienia silnika, zapala mi się kontrolka ładowania i nie gaśnie do momentu wyłączenia silnika. Ładowanie jednak jest (ponad 13,5V) - zmuszony byłem przejechać z tym fantem 200km - żadnych niepokojących objawów nie zaobserwowałem, napięcie kontrolowałem całą trasę (woltomierz wpinany w gniazdo zapalniczki). Auto zachowuje się w pełni prawidłowo.
Gdzie się z tym ewentualnie udać w Gdyni? ASO na Owsianej?

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

13.5v to za mało. Akumulator jest właściwie ładowany i w takim przypadku
Ma prawo się palić kontrolka.
Sprawdź na klemach ma być 14.4 -14.7v.
Zapal światła i również ma być nie mniej niż 14.4.
Jeśli napięcie masz 13.5V ma zaciskach. Przy akumulatorze to do wymiany szczotki ewentualnie regulator trzeba by było sprawdzić bo szczotek będzie pewnie mało.
Przupilnuj by dobrze wyczyścić komutator z resztek nalotu szczotek ogólnie dobry przegląd wczesniej sprawdź czy miernik nie zaniza.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

Sprawdziłem jeszcze napięcie na słupkach akumulatora przy włączonym silniku - 13,7V.
Jakieś sugestie gdzie z tym e Trójmieście się udać?

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

Sprawdź na teście zegarów ile pokazuje. Czasem siada przewód sygnalowy pomiędzy alternatorem a PCM i dzieją się takie cyrki.

Wysłane z Szajsunga MkIV

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

Robiłem test przy zgaszonym silniku, ale wówczas pokazuje mi jedynie napięcie akumulatora na poziomie 12V.
Da się ten test wywołać przy uruchomionym silniku (zakładam że tylko wówczas dostanę jakąś dodatkową informację)?

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

Oczywiscie ze tak, ewentualnie zagadaj do kolegi @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] powinien byc w stanie pomoc w diagnozie.

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

Czy prawidłowo rozumuję, że mając wywołany test zegarów przy zgaszonym silniku, mam wcisnąć sprzęgło i uruchomić silnik starterem (mam auto uruchamiane przyciskiem, bez stacyjki)?

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

tak jak piszesz

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

Zatem, przy uruchomionym teście zegarów, odpalenie silnika skutkuje wskazaniem wartości Battery na poziomie 13,7V.
Co z tego można wywnioskować?
Domniemuję z tego (nie wiem czy słusznie), że skoro PCM widzi to samo napięcie co multimetr, to kabel łączący go z alternatorwm jest OK?

Odp: Kontrolka ładowania paląca się pomimo prawidłowego ładowania.
 

uszkodzona wiązka pod silnikiem przy prawe podłuznicy, trzeba rozpruć izolacje i poszukać uszkodzonego przewodu, kolor zielony przerabiałem ten sam objaw jesienią u siebie....
jak wleziesz pod auto i patrzysz do tyłu to wiązka jest po twojej prawej stronie na podłużnicy przed nadkolem I tam jest ten kabelek, skorodował i nastąpiła przerwa w obwodzie.