Demontaż/wymiana przełącznika zespolonego kierunkowskazów i wycieraczek
Drodzy Użytkownicy.
Czy ma ktoś doświadczenie w kwestii podanej w temacie posta przy Ka 2005? Objawy są takie że kierunkowskaz nie załącza się i "nie mruga"... Na co zwrócić uwagę kupując używaną część? Jestem laikiem, największe moje osiągnięcie w zabawie tego kalibru to zakończona sukcesem wymiana żarówek podświetlania zegarów w Focusie MKI. Wyzwań się nie boję ale czy jest sens bawić się w to samemu czy lepiej zdać się na umiejętności fachowca żeby nie połamać plastików? P.S. Szukałem tego tematu dla Ka, ale nie znalazłem. Nie strzelać jeśli za mało szukałem... |
Odp: Demontaż/wymiana przełącznika zespolonego kierunkowskazów i wycieraczek
pytanie czy tylko czy jeden kierunek nie działa ,i który dokładnie. Moze to wina tylko przepalonej zarówki?
|
Odp: Demontaż/wymiana przełącznika zespolonego kierunkowskazów i wycieraczek
śrubki od obudowy plastikowej na krzyżaczek, włącznik zespolony na jednej śrubce na środku od góry. Wtyczki i wyjęty. Nie przestraszyć się bo często klakson trąbi przy wyciaganiu i wkładaniu.
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.