Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

Hej,
Poszukałem, poczytałem, no nadal jestem w kropce...

Pacjent:
Focus Mk1 FL, 2002, 1.6 benzyna.

Objawy:
Po włączeniu klimatyzacji włącza się wiatrak chłodnicy od strony pasażera od razu na maksymalne obroty i jest bardzo głośny.
Wentylator na chłodnicy od strony kierowcy nie włącza się nigdy, przenigdy.

Nie przeszkadzałoby mi to, gdyby nie:
Po jakimś czasie jazdy w upalny dzień z włączoną klimatyzacją klimatyzacja na pewien czas przestaje chłodzić. Po jakimś czasie, jazdy lub postoju włącza się znowu i działa ponownie przez długą chwilę.
Jeśli robię krótkie odcinki lub dużo przerw i silnik się zbyt mocno nie rozgrzewa, klimatyzacja działa.

Wygląda to tak, jakby coś tam się przegrzewało. Wentylator się nie włącza, klimatyzacja działa dopóki samochód nie jest zbyt gorący i potem włącza się ponownie po ostudzeniu - no ewidentnie kwestie temperaturowe.

No i teraz mój problem:
Nie mam jak podłączyć wentylatora bezpośrednio do 12V żeby go sprawdzić, no chyba że mogę spróbować bezpośrednio do akumulatora?
Mogę odłączyć wtyczkę od wentylatora który nigdy nie działa i tam szukać czy on w ogóle dostaje napięcie?
Bezpieczniki 6, 15 i 29 sprawdzone, dobre.
Mogę teoretycznie zmostkować dwie odpowiednie nóżki przekaźnika R15/R16 i zobaczyć czy wentylator się włączy? Mam właściwie mostkować nóżki przekaźnika i jakoś go spróbować włożyć, czy wystarczy jak włożę odpowiednio przygotowany kawałek kabla w odpowiednie miejsce po przekaźniku?
Gdybym chciał wymienić wentylatory, to one wyglądają jakby siedziały na chłodnicy na zatrzaskach a ich wymiana to byłaby kaszka z mleczkiem, potwierdzacie może?

A może to właściwie kwestia jakiegoś czujnika, bo dlaczego ten od klimatyzacji od razu włącza się na maksymalnych obrotach...?
Na samym środku chłodnicy od góry wchodzi mi jakiś kabel, to jest jakiś czujnik?

Dzięki za sugestie...

Odp: Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

Sprawdź jeszcze F65 (30A) w skrzynce w komorze silnika.

Odp: Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

masz zbyt duze cisnienie w układzie kliatyzacji
Nie ma osobnego wiatraka od klimy i wiatraka od chłodnicy
Po właczeniu klimy idą dwa i powodują zmniejszenie ciśnienia w układzie klimatyzacji
Jak widać ten jeden wentylator nie daje rady
silnik do sprawdzenia przekazniki i bezpieczniki

Odp: Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

a ja bym zaczął od zmostkowania wentylatora na krótko i w ogóle zobaczył czy działa
następnie bezpieczniki

Odp: Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

Po włączeniu klimy powinny włączyć się dwa wiatraki. Fulara i Czuba dobrze radzi. Sprawdź przy okazji rezystor umocowany u góry na obudowie wiatraków oraz przekaźniki w skrzynce pod maską. Od wiatraków są dwa, duże. Na fotce, dwa obok siebie, zielony i czarny. Opis jest na pokrywce skrzynki.

Odp: Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

ja nie pomogę, bo ja mam wersję zintegrowanej klimy i jeden wiatrak mam

Odp: Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

Zrobiłem tak jak zrobiliście, dziękuję wszystkim za porady.
Bezpieczniki i przekaźniki sprawdzone.
Rezystor ma ok. 3 Ohmów, nie wiem czy tyle być powinno, ale na razie go zostawiłem w spokoju.
Na wtyczce wiatraka zmierzyłem +12V, ale wiatrak się nie kręcił.
Zdemontowałem moduł z wiatrakami, faktycznie żadnych śrub, dwa ruchy ręką dosłownie!

Wiatrak wyjąłem, nadal nie działał, otworzyłem go, przeczyściłem izopropanolem, podobinałem blaszki, nasmarowałem wybrane elementy i DZIAŁA!

Zapewne coś się w nim zużyło lub przetarło i pewnie i tak czeka mnie wymiana, bo nawet nie wiem co naprawiłem, ale na razie działa!

Wiatrak od strony pasażera nadal od razu włącza się na wysokie obroty, ale z tym już przeżyję. Klimatyzacja w końcu przestała się wyłączać, a i jakby jej wydajność znacznie się polepszyła!

Jeszcze raz dziekuję wszystkim za porady!

Odp: Dziwne zachowanie wentylatorów przy chłodnicy...
 

no widzisz,
gratulacje