Wymiana hamulców tył + łączniki stabilizatorów
 

Witam,
Odkupiłem samochód 97 rocznik 1.3 benzyna w gazie. Pośmigałem autkiem miesiąc i pora je zabrać na przegląd ( co by się dowiedzieć co w trawie piszczy). Jestem zielony jeśli chodzi o samochody, dlatego pytania mogą wydawać się błahe.

Obowiązkowo wymiana tylnych hamulców (nożny oraz ręczny praktycznie brak). Pytania:

1. Skąd mam mieć pewność że muszę wymienić bębny oraz szczęki? Może akurat coś innego?
2. Na forum znalazłem informacje o bębnach 7 " oraz 8". Po czym mogę stwierdzić jakie ja posiadam w aucie?
3. Czy potrzebny jest zakup nowych szczęk oraz bębnów? Jeśli tak, to bardzo bym was prosił o przykładowe linki do tych sprzęciszów bo ja się nie znam i nie wiem na co patrzeć, czym się sugerować.
4. Czy w warunkach domowych, bez kanału jestem w stanie sam wymienić te rzeczy?
5. Czy łożyska, tłoczki (ew coś więcej), należy również wymienić przy wymianie hamulców?


Łączniki stabilizatora + gumy:

1. Wyczytałem że można odkręcić koło i spokojnie wymienić ( problem mogą sprawić dwie śruby ciężko dostępne ale da się odkręcić nasuwając gumy(?)
2. Czy oprócz tego powinienem coś więcej wymienić żeby nie leciała część po części do wymiany w odstępach tygodnia czy miesiąca?
3. Ponownie prośba, gdzie i jak tego szukać, w jakich cenach taka przyjemność się gnieździ


Pojawia się również problem podczas jazdy. Piszczenie w lewym kole przód. Nie zawsze, czasami sporadycznie czasami brak a czasami bez przerwy. Prawdopodobnie hamulec, tylko czy to wina nie cofającego się tłoczka i klocek ociera o tarczę wydając dźwięki zarzynanego kota?
Podczas hamowania przy dużych prędkościach szarpie i wali kierownicą prawo-lewo. Przy niskich prędkościach nie ma płynnego hamowania, ale jest takie jak by stopniowe? Nie wiem jak dokładnie to określić. Jak bym po "kocich łbach" ( te takie kamienie kostki) jechał. Strasznie szarpie i trzepie autem. Czy to wina krzywych tarcz? Czy problem jest gdzie indziej?

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i pozdrawiam !
Kamil

Odp: Wymiana hamulców tył + łączniki stabilizatorów
 

Na FCP wszystko znajdziesz. Wystarczy poszukać.

Odp: Wymiana hamulców tył + łączniki stabilizatorów
 

Jak już pisałem, forum przeglądałem i wyszukałem wiele ciekawych informacji i porad, aczkolwiek to o co pytam w temacie, jeśli tylko jest na forum mogłem przeoczyć lub czegoś nie zauważyć. To co się dowiedziałem to nie pytam, bo po co powielać wątki ;)

Odp: Wymiana hamulców tył + łączniki stabilizatorów
 

Nie możesz mieć...moze to być wina zapieczonego/zastanego samoregulatora szczęk.
Trzeba zdjąć koło i odczytać oznaczenia na bębnie lub poprosić któregoś z kolegów rozkodowujących vin na forum aby Ci sprawdzili.
To się okaże jak zdejmiesz bębny.
Jak tłoczek nie cieknie to nie musisz ale jakby przyszło Ci wymieniać już wszystko inne to żal i tego tłoczka nie wymienić. Koszt tłoczka ok.30zł
Sam łącznik powinien dać się odkręcić choć już raz flexem musiałem ciąć. Te dwie śruby są od obejmy gumy stabilizatora i wymiana jej to masakra ale możliwa.Jedną wykręcisz ale drugiej nie bo tak sprytnie ktoś to wymyślił,że nad nią jest karoseria.
Starą gumę wyjmiesz bez problemu, za to nową wsadzić od boku to tragedia.
Podjedź do stacji kontroli pojazdów i za zrobienie ścieżki diagnostycznej zapłacisz 20zł. Wytrzepie zawieszenie i wszystko Ci powie co masz do zrobienia przed przeglądem
Do sprawdzenia. Temat nie raz poruszany na forum i przyczyn jest kilka. Krzywe tarcze,źle wyważone koła,przegub,rozwarstwiony przewód elastyczny idący do zacisku...

Odp: Wymiana hamulców tył + łączniki stabilizatorów
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - tu jak zmierzyć bębny bez zdejmowania

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - czemu tu się nie dopisałeś?


Jeśli czytasz temat pasujący pod Twoja usterkę to dopisuj się do niego a nie zakładasz nowy.
Temat rozbiłem Ci na wątki już istniejące, kwestię wymiany gum na drążku wydzieliłem do nowego wątku bo nie odnalazłem istniejącego.