Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Zastanawiam się nad zakupieniem Focusa. Przejrzałem już pół internetu, pojeździłem po komisach i w rzeczywistości zderzyłem się z tym co przewija się w niejednym wątku, czyli nieuczciwością sprzedawców. Cofane przebiegi, auta bite sprzedawane jako bezwypadkowe (w tym takie, które na bank paliły się!). Zmarnowałem już sporo czasu i pieniędzy a auta nadal nie kupiłem. Chciałem Was prosić o pomoc, sprawdzenie VIN i może rady dotyczące szczególnie silników. Chcę uniknąć sytuacji, w której po zakupie auta będę musiał włożyć tysiące złotych na naprawy turbin, dwumas i innych podzespołów.

Kandydat nr 1.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Rok produkcji:2013
Rodzaj paliwa: DIESEL
Przebieg [Km]: 173000
Pojemność 1600CCM
VIN: WF0LXXGCBLCT26124

Kandydat nr 2.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Rok produkcji:2013
Rodzaj paliwa: DIESEL
Przebieg [Km]: 152000
Pojemność 1600CCM
VIN:WF0LXXGCBLDG40586

(Viny mogą być zamienione pomiędzy powyższymi autami)

Kandydat nr 3.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
VIN: WF0LXXGCBLEY84295

Kandydat nr 4.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
VIN: WF0LXXGCBLET56807

Kandydat nr 5.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
VIN: WF0LXXGCBLET56816

Pierwsze dwa auta bogato wyposażone ale, przebiegi śmierdzące, auta świecą się jak wiadomo co i ceny... niskie jak na tak wyposażone auta.
Trzy ostatnie to samochody poleasingowe, z udokumentowanym serwisem i przebiegami. Ale wersje biedne, silniki słabe a ceny każdy widzi. Poza tym wszystkie trzy auta przez okres użytkowania miały wymieniane jedynie płyny eksploatacyjne i tarcze ale nie było żadnych innych poważniejszych napraw co szczerze mówiąc również jest dla mnie podpadające. Jak każdy nie chcę mieć samochodu skarbonki, w który będę musiał w krótkim czasie wyłożyć tysiące żeby do stanu używalności go doprowadzić. Z góry dziękuję za wszelką pomoc i rady.

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Dlaczego wyłuskałeś stosunkowo młode auta, ale już ze sporym przebiegiem ? Przecież to przeloty ( na licznikach ;) ) przy których już trzeba sporo rzeczy zrobić i może nawet na dzień dobry, albo po jutrze ;)

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Diesel 160 tys. km. Jakie chciałeś mieć kosztowne naprawy? Ja w swoim mam ponad 160 tys. i dopiero niedawno wymieniłem dwumase ze sprzeglem. Auto użytkowane głównie w mieście i to jedyny powód wymiany. Dwumasa była jeszcze dobra, ale sprzęgło się kończyło. Turbo i wtryski oryginalne, więc poza rozrzadem (zrobiony przy okazji wymiany jakiegoś uszczelniacza), hamulcami i zawieszeniem żadnych poważniejszych napraw.

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Służbowe samochody po tych przebiegach to zupełnie inna bajka niż prywatne od nowości i nie ważne czy dyzel czy benzyniarka jak tam kilku kierowców jeździło. Jednemu dwumasa starcza do 100 innemu do 200 czyli przy 150 tys km prawdziwego przelotu warto już brać pod uwagę. Jakieś DPFy, katalizatory, turbiny, egry. Psia ich mać, tam jest co się psuć ;) już nie wspominając o zawiasach tył , przód czy układzie hamulcowym.

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Dlaczego wybrałem auta z "takimi przelotami"? Tak jak pisałem wcześniej, w komisach głównie auta sprowadzane bez jakiejkolwiek możliwości sprawdzenia historii, która rzekomo jest prawdziwa. Pomyślałem o autach sprzedawanych przy salonach Forda ale one są poleasingowe i takie już przebiegi mają. Pytanie czy kupować szemrane sprowadzane auto czy może jednak relatywnie nowe ale z już całkiem sporym.... jednak prawdziwym przebiegiem i roczną gwarancją.


No właśnie. 2 ostatnie auta mają mniej więcej przebiegi, o których piszesz. Historia serwisowania samochodu pokazuje jedynie koszty eksploatacyjne. Przyznasz, że wymiana dwumasy, sprzęgła i rozrządu to już nie jest koszt wymiany oleju i filtra.

Bump: Wychodzi na to, że muszę jeszcze kasę pozbierać i po prostu kupić nowe auto.:P
Opcja druga - mocno potargować się z ceną, by ewentualne naprawy pokryć z wytargowanej kwoty. :wink:

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Dobry pomysł to jest kupić stosunkowo młode auto czyli jak sobie wymyśliłeś tylko pomysł dopracować i aby miał sporo mniej przebiegu, wtedy jezdzisz autem i wiesz latami czym jeździsz co trzeba zrobić i na co Cię stać. Czyli dopracować trochę kaski ;)

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Kumpel czyli według Ciebie lepiej odpuścić sobie powyższe auta?

Co myślisz o tych?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Przynajmniej jeśli chodzi o przebieg zaczynają się wpisywać do idealnego planu :)

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

nie słuchaj kolegi @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] bo on zawsze panikuje.. te samochody jeżeli były dbane to są w świetnej kondycji.. ja mam mondeo mk4 2014 i 155kkm i serwisancie w ASO, którzy przecież zarabiają na naprawach powiedzieli, ze auto jest perfect, wymienili olej i filtry i nic nie znaleźli a mówili że przejrzeli go baaaardzo dokładnie.. auta w trasach zużywają się bardzo wolno.. także ich stan może być taki jak by miały 70 tys. po mieście.. oglądaj i kupuj właśnie takie :)

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

Świete słowa nie słuchaj, bo dbane samochody to nie auta z etatu, a jak mają być zadbane przynajmniej na mały tip top to na wszystko musi być dokumentacja i odzwierciedlenie w stanie faktycznym na aucie.
Zawsze kupowałem bardzo zadbane używane (nie zużyte) samochody z niedużymi przebiegami 30-60 tys km aby dało się pojeździć, bezpiecznie, komfortowo i pocieszyć autem bo My Polacy lubimy jeszcze cieszyć się samochodami. Nawet takim z półki dla Kowalskich.

Bump: Tego co ma 125 tys km wziął bym pod lupę, jest najdroższy, bo tak ma być, bo jeśli przebieg prawdziwy to przy tym nalocie samochód bardzo łatwy do zweryfikowania jego stanu technicznego i estetycznego.

ps.
ten co ma 56 tys km ma lakierowany przód, może kosmetyka, ale widać to z kilometra
ten co ma 83 tys przebiegu lakierowane drzwi pasażera, też może z błahego powodu

Coś tam lakierowane nie dyskwalifikuje auta jeśli wiadomo co i po co

Dobrze kombinujesz. Zdrowe auto to blisko 40 albo ciut lepiej będzie kosztować, cudów nie ma :(

Odp: Zakup Focusa 1,6 TDCI - prośba o pomoc i sprawdzenie VIN
 

niema ale się jednak zdarzają ;)