Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

W MK5 pompa jest ta sama co w MK4. Przynajmniej w 2.0EB. Jeśli chodzi o silniki 2.0EB tylko Kuga od 2016 ma pompę z plastikowymi łopatkami.

Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

W dieslach jest plastikowy wirnik. Sorki, zapomniałem o tym wspomnieć ;)

Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

Jeśli montują je (montowano) do 2.3EB w Focusie RS i Mustangu, czyli w uturbionych silnikach o wyższej temperaturze pracy niż w dieslu to może jednak są już lepszej jakości...

Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

Montuje się je oraz produkuje tylko i wyłącznie ze względu na zmniejszenie kosztów produkcji i jej przyspieszenie, a krótsza wytrzymałość również jest na rękę producentom. Ważne aby taki plasticzek OEM wytrzymał do końca gwarancji lub minimalny określony przebieg wymagany przez zamawiającego. Tak to działa.

To jest dokładnie ta sama sytuacja co ze sworzniami i łącznikami stabilizatora. Te bez metalowych dekielków z tyłu to szajs klepany dla zarobku po taniości i szanujący się producenci starają się takich nie klepać lub mają tak jak MEYLE zwykły segment oraz HD.

Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

Oczywiście zgadzam się teorią o jakości części adekwatnej do okresu gwarancyjnego ale w takim razie dlaczego w słabszych silnikach producent montuje pompy o metalowych wirnikach, a w mocniejszych z tworzywa sztucznego?

Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

Skoro w MK5 ecoboosty nadal mają wirnik metalowy, a klepaczki i wolniejszy 2,3 dostały plasticzki to chyba odwrotnie to rozumujesz.

Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

2.3EB to 350KM silnik w Focus RS i 317KM w Mustangu. Także raczej nie wolniejszy.

Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

W takim razie dostał plastik dla redukcji wagi na czym się tylko da kosztem trwałości.
Dodge Viper miał dostępne szyby elektryczne tylko dla tego, że ich mechanizmy były trochę lżejsze od korbowych.

Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

Ale przecież musi być zachowany jakiś przyzwoity balans jakości vs. ceny w niemalże flagowych pojazdach marki. Pompa wody nie może w takim aucie wytrzymać 100tys km. Szczególnie ze gwarancja może sięgać 200tys km a koszt remontu po rozsypaniu się pompy w obiegu byłby po prostu nieopłacalny w ramach gwarancji.

Odp: Upgrade pompy wody w 2.0 EB na 2.3EB
 

Tu akurat wpierw należy zorientować się co obejmuje gwarancja i na jaki przebieg zamiast gdybać.
Jedni dają rok na podzespoły mechaniczne, a inni 3 lata. Jedni dają na 100 tyś km przebiegu inni na mniej. Producent dobrze wie, że tylko w nielicznych przypadkach (które byś policzył na palcach) takimi RS czy Mustangami ktoś zrobi 100000km w trzy lata. Więc wszystko jest już przekalkulowanie i wliczone w koszty.