Kręci ale nie odpala 1.8TDCI
 

Witam.
SMAX 2006 1.8tdci 125km kreci ale nie chce odpalić. 2x załapał na 2sekundy ale to wszystko.
Wygląda że nie podaje paliwa.
Silnik pali tylko w momencie podawania plaka.
Paliwo w baku jest bo dolalem 5l z banki dla pewności.
W filtrze paliwa ropy tak ok 2cm
Układ odpowietrzany przy rozdzielaczu paliwa
Pod kompem brak błędów, ale nie wiem czym to było skanowanie, tzn jakim programem.
Z układem paliwowym nic nie grzebane, jedynie 2 tyg temu wymieniany oring na wezykach przelewowych
Auto stoi pod blokiem i tyle mogę stwierdzić.

Zrobiłem filmik z testu, wcisniety ok i przekrecony kluczyk ->[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Obecnie aku podłączone na noc pod prostownik. Plan na jutro jest taki, napełnić filtr paliwa na tyle ile wejdzie, przewód wychodzący z filtra również napełnić ropa.
I zgodnie z zaleceniami kol.Zbyniu123 gaz do podłogi i na plaku niech tak długo chodzi aż złapie. Teraz pytanko czy może się coś uszkodzić przez tego plaka.
A jeszcze znalazłem coś o egr, co prawda silnik 2.0 ale objawy bardzo podobne [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Niech jeden kreci z gazem w podlodze a drugi wali plaka w dolot i niech silnik chodzi na plaku az odpali, te silniki jak sie zapowietrza to na aman i strasznie ciezko to badziewie odpowietrzyc.

Sent from my F8331 using Tapatalk

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Próbowałem tej metody i to długo, nie było efektu. A powiedz czy po przekreceniu kluczyka powinno być słychać pompę paliwa bo moim poprzednim autem był golf4 1.4 benzyna i tam bardzo wyraźnie było pompę słychać w tyle auta

Odp: Kręci ale nie odpala
 

W tym samochodzie nie ma elektrcznej pompy w zbiorniku.

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Bez urazy, ale taka metoda odpalania jest typu mlotkowo-przecinakowego.
Jezeli masz uklad zapowietrzony i krecisz silnikiem na plaku przez dlugi czas, to sie nie zdziw, jezeli zatrzesz pompe.
Idealnie byloby odpowietrzyc uklad pompka reczna. Jesli takowej nie posiadasz, to jak pisales wczesniej zalac filtr paliwa na maksa i wezyk idacy do pompy.
Generalnie to powinno zadzialac. Jesli, po takim zabiegu, silnik nawet nie zaskoczy, to problem jest gdzie indziej.
Powinno sie sprawdzic jake cisnienie na szynie i predkosc obrotowa pokazuje podczas krecenia rozrusznikiem.
Jezeli ktorys z zaworow na pompie jest zakleszczony i pompa nie wytwarza cisnienia, to mozesz odpalac silnik na plaka az do zatarcia pompy

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Dzięki za cenne informacje. Powiedz czy o taką pompke chodzi?

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Takie cos wlasnie.
Tylko, ze jesli problem jest gdzie indziej, to przydalby sie jakis program diagnostyczny. Nawet jesli nie ma bledow

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Filtr zalany strzykawka do pełna, wężyk do pełna,
Autko zapaliło za którymś razem, chodzi z 10 min.
Pojawiła się na zegarach kontrolka silnika, fotka,
Teraz pytanko od czego mogło dojść do zapowietrzenia bo na to wychodzi ze tak bylo.
Paliwa tak 1/5 zbiornika według wskaznika
Żadnych problemów z odpalaniem wczesniej nie bylo
I jeszcze zastanawiam się nad tą pompka przed filtr paliwa, rozumiem że ona przetacza paliwo z baku do filtra a dalej jak jest zapowietrzone to co dzieje się z tamtym powietrzem

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Zapowierzyl sie uklad miedzy pompa a zbiornikiem paliwa. Najprawdopodobniej na przewodach odpinanych podczas wymiany filtra palwa, lub uszczelka od filra byla zle zalozona. Napewno wywalilo blad zbyt niskiego cisnienia na szynie
Powietrze wepchniete w uklad paliwowy ta gruszka powinno sie wydostac przelewem pompy wysokiego cisnienia

Odp: Kręci ale nie odpala
 

W pompie wysokiego cisnienia jest sekcja ktora ciagnie paliwo ze zbiornika i zazwyczaj to wlasnie ona siada pierwsza i dla tego auto nie chce odpalic.
Masz opilki w filtrze paliwa? Jezeli tak to szukaj drugiej pompy.


Sent from my F8331 using Tapatalk