jak włożyć gume stabilizatora w wachacz
 

Witam mam problem z włożeniem gumy stabizatora w wahacz, próbwałem wciagnac ją srubą niestety się rozpłaszcza..

Odp: jak włożyć gume stabilizatora w wachacz
 

Bardzo dawno temu to robiłem, też miałem problem, gumę zwilżoną płynem do zmywania ścisnąłem kluczem "Morsem" na jednym ze zgrubień, włożyłem ukośnie pod kątem jak najdalej rowkiem w otwór, zwolniłem klucz, ile się dało poupychałem za otwór gumę dużym tępym śrubokrętem i na koniec wbiłem młotkiem i przetyczką z kompletu kluczy wystającą część zgrubienia (pierścienia).

Odp: jak włożyć gume stabilizatora w wachacz
 

Robiłem to kilka miesięcy temu,ale toczyłem tulejkę i wprowadzałem przez tulejkę,wciskiem do otworu.

Odp: jak włożyć gume stabilizatora w wachacz
 

To przy okazji proszę jeszcze powiedzieć/napisać kiedy te gumki trzeba wymienić?
Jakie oznaki są pretekstem/motywem do rozpoczęcia męczarni z tym?

Odp: jak włożyć gume stabilizatora w wachacz
 

Najczęściej wtedy, gdy nagle na przeglądzie kontrolujący mówi, że gumy łączników drążka stabilizatora są wybite.
Ale nawet samemu, tylko patrząc na końcówki, można stwierdzić że gumy są do wymiany, bo talerzyk między nakrętką i gumą jest luźny.
Czasami tak wybite łączniki stukają, ale nie zawsze.
Jeśli już mówimy o drążku stabilizatora - zawsze stuka drążek w wybitych gumach wsporników drążka. Ich wymiana w modelu bez tylnej klimy jest super łatwa, natomiast z tylną klimą to prawdziwa masakra - przeszkadzają z lewej strony przewody klimy idące na tył.