Obudowa filtra paliwa 2.0 TDCI - Wypalona dziura
 

Witam szanownych forumowiczów.
Chciałbym podzielić się swoim pierwszym problemem, który unieruchomił moją Kugę. A mianowicie jak w temacie, w miejscu połączenia wtyczki z podgrzewaczem, wypaliła się dziura i zapowietrzył się układ paliwowy. W moim ASO byli mocno zdziwieni awarią więc zakładam, że zdarzenie było jednostkowe. Jeśli komuś jeszcze z czytających temat, zdarzył się tego typu przypadek, proszę o wpis. Może to powszechny problem tego typu obudowy filtra paliwa i możemy jako użytkownicy temu zaradzić. Załączam zdjęcie dla identyfikacji producenta. Generalnie zmuszony byłem nabyć nową obudowę filtra no i "skombinować" fragment instalacji elektrycznej ze wspomnianą wtyczką. Piszę to też ku przestrodze, przejechałem swym autem 82 tys. km i to chyba trochę za wcześnie na tego typu awarie.:<

Odp: Obudowa filtra paliwa 2.0 TDCI - Wypalona dziura
 

Zdaje się, że "rżnęli Jarząbka"... Był chyba na ten temat nawet biuletyn techniczny Forda...
W zeszłym tygodniu miałem dokładnie tę samą przygodę w moim Grand C-maxie 2.0TDCi... W moim przypadku Ford Sławek (a dokładniej kolega Grześ) zadzwonił w 15 minut po pozostawieniu auta na diagnozę powodów zapowietrzania, że wypaliło mi wtyczkę podgrzewacza... Stwierdził, że to się zdarza, bo pomysł zrobienia podgrzewacza z taką grubością pinów wtyczki i takimi przewodami to był jeden z głupszych pomysłów w tym całkiem dobrym motorze...

Odp: Obudowa filtra paliwa 2.0 TDCI - Wypalona dziura
 

Czyli to może być niedoróbka (słaby punkt). Trzeba to nagłaśniać, to może Ford to poprawi w nowszych wersjach. Rzeczywiście grubość przewodów i sama wtyczka chyba są zbyt delikatne jak na podgrzewacz. W pierwszej chwili myślałem, że to czujnik wody.

Odp: Obudowa filtra paliwa 2.0 TDCI - Wypalona dziura
 

Przecież ta wersja silnika nie jest już produkowana, to co chcesz "nagłaśniać"?

Odp: Obudowa filtra paliwa 2.0 TDCI - Wypalona dziura
 

Nie znam szczegółów związanych z kontynuacją produkcji danej wersji silnika, ale Ford nadal ma w ofercie silniki 1997 cm3. Mogą więc się pojawić obudowy filtra MANN+HUMMEL. Poza tym, są jeszcze użytkownicy i w ich stronę sygnalizuję problem. Prewencyjnie zalecam sprawdzenie tego złącza. Szczególnie jeśli auto nie jest garażowane.

Odp: Obudowa filtra paliwa 2.0 TDCI - Wypalona dziura
 

Mam to samo w mondeo mk4 2.0 tdci przy przebiegu 128 tys.