|
Skaczące obroty i szarpanie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu
Witam wszystkich,
Mam problem z moją Fiestą 1.4 tdci 2003r. otóż od jakiegoś czasu auto dziwnie się zachowuje. Nie ma „stałych” obrotów na biegu jałowym, tzn. raz jest około 800 za chwilę po zwiększeniu obrotów do 2000 i odpuszczeniu gazu obroty spadają do 800 i jakby na ułamek sekundy się zatrzymują na tej wartości po czym spadają na ok.600 i „odbijają się” na 700 obrotów. Po powtórzeniu czynności sprawa wygląda tak samo tylko że obroty odbijają np. na 750 i tak w kółko, za każdym razem inna wartość. Następny problem, który wydaje mi się że też jest z tym powiązany to szarpanie przy odpuszczaniu i dodawaniu gazu. Jest to o tyle dziwne (przynajmniej tak mi się wydaje, że to dziwne), że wraz z szarpnięciem następuje gwałtowny skok lub spadek obrotów po czym się normują. Teraz bardziej to zobrazuje. Jadę stałą prędkością np. na trzecim biegu (na każdym biegu tak samo) np. 2500 obrotów nagle dodaję gazu i następuje skok na 2800 i próżniej wraca 2500 i już płynnie przyspiesza. Tak samo w dół. Z 2500 obrotów spada na ok 2200 i z powrotem na 2500 i już płynnie w dół. I kolejna rzecz jak gaszę silnik to występuje szarpnięcie całym samochodem. Byłem na szczegółowej diagnostyce komputerowej IDS (Bosch KTS – nie chciał się połączyć – dziwne, bo wcześniej się łączył bez problemu) i wszystko jest ok. Zero błędów. W grudniu miałem wymieniany olej, poduszkę silnika (tą w kształcie ósemki, bo była już lekko naderwana), filtr paliwa i oleju. Filtr powietrza wymieniałem 8 miesięcy (wrzesień) temu ale nie jest jeszcze brudny więc nie wymieniałem. Dodam, że objawy o których piszę występowały również przed wymianą oleju i filtrów. Dodatkowe informacje, które mogą być przydatne: - wersja z jednomasem, - w listopadzie 2014 wymieniałem podkładki pod wtryskami wraz z regeneracją wtrysków (syczał i kopcił na czarno) - obecnie nie dymi, - brak zauważalnej różnicy w mocy, - spalanie ok 6,5l (80% miasto) chociaż ostatnio wzrosło na 7,5l – mierzone na podstawie tankowania zawsze na tej samej stacji do pełna (Orlen Verva), - jeżdżę z wyłączoną klimatyzacją, - co jakiś czas występuje telepanie całą budą na biegu jałowym (raz na kilka tygodni) - robiłem taką próbę (wyczytałem na jakimś forum) odnośnie błędnej dawki paliwa tj. rozpędziłem auto na dwójce po czym puściłem gaz (oczywiście szarpnięcie), żeby sam wytracił prędkość aby sprawdzić czy dobrze podaje paliwo. Wytracił prędkość łagodnie po czym toczył się bez tzw. Kangurka, czyli wnioskuję, że chyba wszystko jest ok z paliwem. Wszystkie te objawy są dziwne, bo nie są przez cały czas. Dwa dni jest ok po czym kolejne dwa dni dzieje się tak jak wyżej pisałem po czym dzień spokoju i znowu tak samo. Boję się, że przez te szarpania padną mi poduszki i czeka mnie kolejny niepotrzebny wydatek. Gdyby ktoś miał jakieś sugestie to bardzo proszę o info. W czwartek jadę na warsztat i fajnie byłoby, gdybym pojechał z jakimiś sugestiami do sprawdzenia. |
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Mysle ze warto sprawdzic swiece, przewody zaplonowe i ewentualnie cewke zaplonowa. Co prawda nie mialem nigdy diesla ale przerabialem podobne sytuacje w benzyniakach (fiesta i fusion).
|
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Witam, dzięki za zainteresowanie i odpowiedź ale niestety w dieslach nie występują te elementy, o których piszesz. (oprócz świec - które spełniają zupełnie inne zadanie). Chyba że się mylę...
|
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Witam
Ja mam podobny problem w swojej Fiescie rok 2009 poj 1.6 TDCI z DPF Auto z rana nie odpala za pierwszym razem ale po podgrzaniu kilka razu odpala lecz bardzo szarpie przez ok 3 min, obroty silnika skaczą i chwile kopci. Auto mialo niedawno wymieniane filtry paliwa, oleju i sam olej. Sprawdzono swiece sa w porządku. Błędów żadnych nie pokazuje na komputerze, filtr przepalony, CO TO MOŻE BYC???? Dodam jeszcze że dzieje się tak po dłuższym odstaniu auta lub po nocy... Czy jest w stanie ktoś POMÓC??????????? |
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Witam, wydaje mi się, że problem nie jest podobny jak u mnie. U mnie pali bez problemu za pierwszym razem i nie kopci. A czy próbowałeś robić tak jak pisałem w moim pierwszym poście:
"robiłem taką próbę (wyczytałem na jakimś forum) odnośnie błędnej dawki paliwa tj. rozpędziłem auto na dwójce po czym puściłem gaz (oczywiście szarpnięcie), żeby sam wytracił prędkość aby sprawdzić czy dobrze podaje paliwo. Wytracił prędkość łagodnie po czym toczył się bez tzw. Kangurka" żeby ewentualnie chociaż to wykluczyć? Przychodzi mi również do głowy problem z pęcherzykami powietrza w układzie paliwowym. Ja ciągle walczę (w zasadzie tylko próbuję) z moimi problemami i ciągle nic... |
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
wchodzę tam rano i chcę przeczytać nowe posty - klikam na napis "Pokaż pierwszy nieprzeczytany post" i przenosi mnie na 4100 stronę - to ...
|
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Witam
Należy podpiąć komputer w celu odczytania usterek.On poprowadzi dalej.Po omacku nic się nie zrobi. pozdrawiam |
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Witam po świątecznej przerwie, temat troszeczkę się posuną do przodu. Otóż takie niestabilne obroty biegu jałowego zmniejszyły się. Będąc u elektromechanika poradził mi żebym spróbował zatankować na innej stacji (zawsze tankowałem na tej samej stacji - Orlen Verva ON) więc tak zrobiłem. Zatankowałem na BP. Wypaliłem przez święta cały zbiornik i "falowanie" się zmniejszyło albo trafiłem w "dobre dni" mojej Fiesty. Co do szarpania byłem u mechanika i mam zerwaną poduszkę skrzyni (ta pod akumulatorem) Czekam na wymianę ale standardowo brak czasu. Nie wiem czy to ma wpływ na szarpnięcie obrotami (tak tak obrotami - tak jak pisałem w moim pierwszym poście) okaże się to dopiero po wymianie tej poduszki.
Swoją drogą, mam znajomego, który w swoim Punto II ma również zerwaną poduszkę skrzyni przez co szarpie przy puszczaniu i dodawaniu gazu ale u niego pomimo szarpnięcia obroty są stałe nie tak jak u mnie. Po wymianie poduszki podzielę się swoimi obserwacjami. Może komuś się to przyda. |
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Nierównomierna praca TDCI zwiastuje kłopoty z układem wtryskowym - obym się mylił. :569:
Cytat:
To nie Ursus C 360 to TDCI :one: |
Odp: Skaczące obroty i nierówna praca na biegu jałowym
Witam
Prawda. pozdrawiam |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:12. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.