Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Witam

Na trasie na autostradzie podczas przyspieszania zapaliła się kontrolka żółty kluczyk a samochód stracił moc. Przyspiesza ale wolniej. Po restarcie silnika wszystko wraca do normy aby przy kolejnym przyspieszaniu (takim mocnym) znowu wystąpiła awaria. Wg instrukcji "Awaria zespołu napędowego"

Silnik 2,0 TDI 210 KM

Serwis zaprasza na przegląd ale nie wiadomo ile potrwa a w poniedziałek jade? nim autem do chorwacji :/

Jakieś pomysły? Trywialne? - filtr paliwa?

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

w rocznym aucie? raczej wada fabryczna i juz pojechales...

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Masz kompa żeby sie podpiąć i sprawdzić błędy?
Jak nie to odezwij się na PW, za godz będę w gdyni, mogę Ci go tak na szybko podpiąć.

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Nie mam kompa. Bardzo chętnie. Gdzie i kiedy?

Ps. To moje pierwsze nowe auto. W sensie na gwarancji. Do tego leasing. Nie strace przez to gwarancji?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Wyślij nr na PW, zadzwonię.
za odczytanie błędów? nie ma szans.

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

No nie wiem... A już na pewno nocne koszmary z tego powodu gwarantowane...:619:

Koledzy - ogarnijcie się! Trzeba chwilę pomyśleć przed pisaniem o takich obawach!
Komu zależy na generowaniu kłopotów? Przecież to przeciwieństwo generowania przychodów!
Żyje się (ASO to samodzielny przedsiębiorca żyjący i płacący pensje pracownikom z tego co zapłacą klienci albo Ford...) z zarobionych pieniędzy a nie z wygenerowanych kłopotów!

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Jednak się zdecydowałem i pojechałem :) na trasie "wystrzeliło" jeszcze 7 razy przy czym wada ewidentnie się pogłębia. Gdy wyskoczy błąd silnik pracuje jakby bez turbiny, jakby je odłączał. Na obroty wchodzi, spokojnie do 6 tys. lecz mozolnie przyspiesza. Teraz wada uwidacznia się podczas normalnej jazdy autostradowej lecz pod górkę czyli przy większym zapotrzebowaniu na moc. Do tego ponownie pojawia się komunikat niskiego poziomu oleju. Miałem już to w maju i ASO to po prostu wykasowało. Stan oleju jest oczywiście ok.
Piszę dla potomnych i może ktoś jest ciekawy co dalej.

Ps. W poniedziałek oddaje auto do ASO. Wiecie czy i jak dostać auto zastępcze na czas naprawy? Dużo jeżdżę służbowo a przez PZU auto jest na 4 dni (dziwne).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Auto musi trafić na lawecie do aso. Wtedy dają auto zastępcze.

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Witam po dłuższej przerwie.

W końcu naprawiłem, a raczej ASO naprawił. Winnym okazał się „elektro zawór ciśnienia oleju” naprawa trwała 3 dni robocze z czekaniem na części i myciem auta po robocie. Oczywiście i na szczęście w ramach gwarancji.

Problem rozwiązany


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy
 

Cześć,

Mam dokładnie to samo! Wjezdzajac na autostradzie przy mocnym przyspieszaniu, skrzynia redukuje, wchodzi na obroty i bum... utrata mocy, zolty kluczyk i tyle. Jedzie, ale nie przyspiesza... Wlasnie cos jakby odcielo turbine(y). Po zatrzymaniu, wylaczeniu silnika, ponownym restarcie wszystko wraca do normy. Jadac po miescie, nawet przyspieszajac nic takiego sie nie dzieje. Na obwodnicy Warszawy probowalem go przegonic w ramach testow i ze 4-5 razy sie powtorzylo. Jutro maja dzwonic z serwisu i umawiac wizyte. Dobrze ze znalazlem ten watek bo bede mogl ich naprowadzic na temat. Samochod ma 0.5 roku, 13 tys przebiegu, silnik 2.0 TDCi 210 KM... Poza tym samochod gites ;)