wibracje na biegu jałowym 1300-2100
 

Witam Wszystkich.
Szukałem tematu o moim problemie ale zazwyczaj temat dotyczy albo dwumasy albo półosi. Auto mam miesiąc dopiero.
U mnie jest tak, że dodając stopniowo gazu gdy auto stoi na luzie od 1300 obrotów zaczyna telepać autem. Kończy się to na 2100 obrotów. Podczas jazdy też to jest wyczuwalne. Do tego jechałem nim max 150. Więcej nie da rady. Mułowaty jest. EGR zaślepiony choć na desce żółty czek się pali i lampka od kontroli trakcji. Spalanie z miasta to 10.8L a z trasy 7.6L.
Co o tym sądzicie?
Łapki opadają.

PS. Dodam jeszcze, że podczas gaszenia na wciśniętym sprzęgle trzęsie budą dość mocno. Miałem 3 diesele i w żadnym tak nie trzęsło

Odp: /wibracje na biegu jałowym 1300-2100
 

niech się pali przynajmniej wiadomo że jest :D:D
a tak na poważnie to kompa podłącz i sprawdź poduszki silnika

Odp: wibracje na biegu jałowym 1300-2100
 

Wtryski po forscan pokazują:
1. 0,8793
2. 0,9692
3. 1,2121
4. 0.9409
Co o tym myślicie?

Odp: wibracje na biegu jałowym 1300-2100
 

jeden kuleje

Odp: wibracje na biegu jałowym 1300-2100
 

Zrób próbę przelewów wtryskiwaczy. Powinno rozjaśnić temat

Odp: wibracje na biegu jałowym 1300-2100
 

Co oznacza na forscanie Egr_err, % 99.22? Czy jest uwalony? Wymieniłem na nowy i po resecie egr teraz mam komunikat usterka silnika+czek+aser?

Odp: wibracje na biegu jałowym 1300-2100
 

Witam opisałeś kilka przypadków a do tego znalazłaś sam usterki mechaniczne. Ale można napisać że problem leży po stronie paliwa,powietrza, duże spalanie jest też tego przyczyną ale może to być wina nie sprawnego układu wydechowego no i na sam koniec wadliwe działanie podcisnień układu potrzeba odczytanie błędów w sterowniku a dokładniej co kalkulator policzył.