Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Witam. Mam problem z transitem 2011r. 2.2 115. Rano kilkakrotnie gaśnie tuż po uruchomieniu, później jest ok. Dosłownie odpala na sekundę i koniec. Po trzecim czy piątym razie jest ok. Miał ktoś już taki problem ? Słyszałem o wadliwych podstawach filtra paliwa, i w trakcie pracy widzę co kilka chwil bąbelki w przewodzie. Silnik chodzi równiutko, ma moc. Proszę o pomoc.

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Drobne bąbelki widać często w przewodzie, to normalne. Ale najlepiej byłoby podłączyć dobry tester i w trybie rzeczywistym sprawdzić ciśnienie na szynie podczas startu.
Działanie na ślepo nie ma sensu, szkoda czasu i pieniędzy...

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Kolego problem moze byc prozaiczny ,a mianowicie paliwo . Moj tylko przyjmuje paliwo z markowych stacji . Ostatnio tankowalem na samoobslugowej i lipa ... staruje za 2 lub 3 razem . Zatankowalem na shell i jest ok.
Sprawdz przelewy -mikro nieszczelnosci tez bedzie podobny objaw .

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Dziękuję za zainteresowanie Koledzy, paliwo od kiedy go mam tylko Orlen, ciśnienie na listwie widzę że serwis mnie nie ominie, najciekawsze że bąbelki są tylko na wyjściu z filtra a na wejściu nie. Co myślicie o podstawie filtra ? Podobno bywają wadliwe ?

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Możliwe, że zapowietrza się na filtrze - układ zasilania w Transicie nie ma pompy podającej, tylko w pompie wtryskowej jest dodatkowa pompka skrzydełkowa zaciągająca paliwo ze zbiornika.
Czyli układ pracuje na podciśnieniu - stąd każda nieszczelność to możliwość zapowietrzenia. Dodatkowo taka nieszczelność podczas dłuższego postoju może powodować cofanie się paliwa do zbiornika z filtra. Silnik startuje na paliwie w pompie, dostaje powietrze z filtra i... kapota. Raczej częściej jest źle założony filtr lub sam filtr jest z wadliwą uszczelką. Lub na króćcach łapie powietrze.

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Jakiego producenta masz założony filtr paliwa?

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Miałem identycznie w ff1 tdci. Skończyło się na... Wymianie aku.nie mam pojęcia jaki to ma związek no ale takie są fakty. Niby wolno kręcąc wybija za małe ciśnienie ale jakoś nie wierze w to do końca. To gasniecie na 95 procent nie wynika z problemów silnika z utrzymaniem pracy a z tego ze komp analizując parametry napotkał na coś co mu się nie podoba i odcina dopływ paliwa. Proponuje odczyt ciśnienia na listwie przy odpaleniu tak jak już wspomniano.

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Kolego mamy w firmie 2,4 Di (125KM) i miał tak zawsze. odpalał na sekunde-dwie i gasł po czym trzeba było popałować na rozruszniku i odpalał. Kiedyś otworzyłem maskę i podpompowałem paliwo tym guzikiem na filtrze kilkadziesiąt razy i na dobry miesiąc-dwa mu przeszło. Aktualnie już tego nie robi ale był na kilku naprawach i między innymi filtr też mu wymieniali więc może stary się zapowietrzał?

Odp: Rano gaśnie tuż po uruchomieniu.
 

Mam ten sam problem w transicie silnik 2.4, 2004r. Wczesniej byly objawy takie jak opisales zdarzylo mu sie nie odpalic na zimnym silniku max 1raz. Na rozgrzanym wszystko bylo ok. Ostatnio poszla mi w nim pompa wtryskowa. Po regeneracji i wymianie sprawa sie skomplikowala, z trudem zapala po kilku razach, czasem nie obędzie się bez przygazowania. Problem pojawia sie rowniez na silniku rozgrzanym. Po przygazowce samochod normalnie lapie obroty i ladnie chodzi. Najgorsze w tym jednak jest to, ze zdarzylo mu sie tez pare razy zgasnac podczas hamowania przy zrzucaniu biegów. Jest to skrzynia polaltomatyczna, sterowana przyciskami. Czasem miga kontrolka skrzyni jednak nie ma zadnych innych objawow. Po rozlaczeniu aku kontrolka przestaje migać. Nie wiem w czym tkwi problem. Sprawdzali na warsztacie kable i wszystko jest ok.