Amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

Niestety nadeszła pora i na mnie, amortyzatory się posypały. Tył wymienił poprzedni własciciel a teraz mam do zrobienia przód. Czytałem tematy na forum i w necie ale mało jest konkretnych odpowiedzi.

Kilka pytań:
1. Czy są jakieś ich zamienniki?
2. Czy amory sa takie same jak w Galaxy i mondeo?
3. Czy ktoś korzystał z firmy Nagengast i ich usługi regeneracji IVDC? Czy robia to ok i jak jest z wytrzymałością?
4. Czy jest może ewentualnie jakas inna firma robiąca taka regeneracje ale np z woj. mazowieckiego - jestem z siedlec.
5. Czy można wymienić amortyzatory na zwykłe, ale na chwilę obecną wymenić tylko przód bo tył jest OK?

z góry bardzo dziękuję za pomoc

Odp: S-MAX LIFT amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

1. Sa zamienniki, ale jest problem z ich dostepnoscia...
2. W Galaxy sa o ile wiem takie same, ale Mondeo ma inne.
3. Opinie z przeszlosci byly rozne. Jak teraz jest nie wiem, ale przynajmniej cena jest duzo sensowniejsza...
4. Nie wiem, jestem z Gdanska ...
5. Albo wymieniasz komplet amorow na zwykle razem ze sprezynami, albo zostajesz na IVDC.
Rok temu wymienilem IVDC na amory zwykle (ori fordowskie do zawiessenia sportowego) plus sprezyny Eibach i obecnie dolozylbym jednak do zawiechy IVDC, ale ja mam dosc nietypowe wymagania - auto ma byc niskie i sztywne, a na IVDC w trybie Sport bylo sztywniejsze niz jest teraz na Eibachu i sportowych amorach, wiec planuje za jakis czas powrot do IVDC, ale w polaczeniu ze sprezynami Eibach :diabel2:

Odp: S-MAX LIFT amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

Kolego a orientujesz sie czym rózni sie amortyzator z mondeo od s-max'a? słyszałem pinie że podobno zwykłe amortyzatory są te same w mondeo co w s-maxie wiec moze podobnie jest z IVDC, ze róznia sie tylko numerami.

Ogólnie z tymi numerami części to jakiś cyrk bo w ASO PLANET CAR w Siedlach Powiedzieli ze jest kilkanaście typów amorów IVDC i trzeba dobierać po numerze VIN :D

Czemu przy przechodzeniu na zwykłe amory trzeba wymieniać też tył?

Odp: S-MAX LIFT amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

Po pierwsze, to sprezyny do IVDC sa duzo bardziej miekkie niz do zwyklych amorow, a po drugie, jak wywalisz IVDC tylko z jednej osi, to delikatnie rzecz ujmujac, auto bedzie bardzo dziwnie sie zachowywac. Wywali blad IVDC i przejdziesz w tryb komfort i przy calkowicie roznych charakterystykach przodu i tylu to raczej jazda nie bedzie ani komfortowa ani bezpieczna ...

S-Max i Galaxy sa kilkaset kg ciezsze od Mondeo, wiec nie ma mowy zeby mialy amory o identycznej charakterystyce.
Zreszta nawet w zamiennikach nie ma opcji zeby byly te same amory do Mk4 i eSia/Galaxy

Odp: amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

OK teraz rozumiem :)

Chyba będę szedł w kierunku regeneracji amortyzatorów.

Czy ktos ma sprawdzone informacje gdzie najlepiej wykonać taki zabieg?

Odp: amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

Regeneracja w Nagengast 450 zeta. Koledzy z MDO mówili o trwałości rzedu 40-50kkmów.

Oryginały to koszt ~2000 sztuka. Zamienniki robi Monroe C2506. Niedługo powinny pojawić się w sprzedaży. Czekam na to od grudnia. Przełom kwietnia/maja miały wejść na linię produkcyjną. W czerwcu mają pojawić się w sklepach. Monroe Polska zamówił 400 sztuk. Zamnienink czy oryginał to jedno i to samo. Robi je Monroe. Koszt zamiennika gdy ostatnio były dostępne (wrzesień) to ~1050plnów.

PS Zagraniczne fora zalecają przy wymianie amorów IVDC także wymianę sprężyn.

Odp: S-MAX LIFT amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

No niekoniecznie KYB ma np. na tył ten sam amor dla S-Maxa i Mondeo IV nr. KYB 349021.

Odp: Amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

To mnie zdziwiles z tymi amorami, ze do Mondeo sa na tyl takie same - na przod tez???

Odp: Amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

Właśnie patrzyłem na aukcję Nagengast i oni sprzedają ten sam do MDO/S-Max/Galaxy.

Odp: Amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
 

Pany, najpierw trzeba rozróżnić to co idzie na pierwszy montaż i cały aftermarket.
Oryginalnie zwykłych damperów do samego s-maxa były 3 różne przody i 2 tyły, do galaxy 2 przody i 2 tyły, a do mondeo 5 przodów i 4 tyły. IVDC do s-maxa i galaxy przód był ten sam, a do mondeo inny (tyły nie wiem).
Dla aftermarketu wszystko było uśrednione i zrobili pewnie po jednym przodzie i jednym tyle na każdą budę.
@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ja kiedyś zmieniłem tylko tylne amory na zwykłe, bo mi jeden coś się pocił, a przód został IVDC. Jeździło się dziwnie, dobrze, że tylko tydzień.
Teraz zmieniłem komplet na zwykły i jestem więcej niż zadowolony (muszę tylko wyłączyć błąd, bo żółto mam przed oczami).
Sprężyny zostały te same, pomógł mi tu cliner, bo ma dostęp do microcat-a.
Też myślałem, że sprężyny są inne.