Wyrzuca płyn chłodniczy przez korek
 

Witam, od kilku dni transit zaczął wyrzucać mi płyn chłodniczy przez korek oraz bulgotać po zgaszeniu silnika (jest mokro w komorze silnika od płynu chłodzącego). Nie są to wielkie ubytki ponieważ poziom płynu ciągle jest na podobnym poziomie. Zaczęło się od tego, że odkręciłem zbiorniczek płynu w celu uzupełnienia jego poziomu, ponieważ myślałem że ubyło płynu. Po odkręceniu korka płyn wrócił do swojego prawidłowego poziomu. Dopiero od tej pory zauważyłem wyrzucanie płynu po każdej jeździe. W tym momencie zaświeciła mi się lampka w głowie i przed oczami miałem widmo pękniętej uszczelki pod głowicą. Udałem się do mechanika, który zrobił test na zawartość CO, ale ten nie pokazał spalin w układzie chłodzenia. Wymienił mi za to termostat i nasmarował zębatki w pompie wody, która podobno wydawała dziwny dźwięk przy włączonym silniku na postoju. Układ został odpowietrzony. Po wizycie dalej wyrzuca płyn chłodzący. Temperatura silnika nie rośnie i stale wynosi 90 stopni. Ogrzewanie działa normalnie, auto nie kopci, w oleju brak płynu, pod korkiem oleju czysto, auto ma moc. Niedawno była robiona turbina, ale nie widzę chyba na razie związku z tą naprawą. Poza tym auto chodzi dobrze i nie ma żadnych niepokojących objawów podczas jazdy. Macie jakieś pomysły?

Odp: Wyrzuca płyn chłodniczy przez korek
 

Jeżeli to nie uszczelka głowicy to może być uszkodzona chłodnica EGR-a lub po prostu korek jest zwalony. Korek trzyma ciśnienie po zgaszeniu silnika?
Poziom płynu nie jest za wysoki?

Odp: Wyrzuca płyn chłodniczy przez korek
 

Korek wymieniony i dalej wyrzuca płyn oraz rośnie poziom po otwarciu. Nadal nie wykrywa również CO w układzie. Będziemy jutro sprawdzać chłodnice EGR i dam znać co wyjdzie.

Odp: Wyrzuca płyn chłodniczy przez korek
 

a moze termostat??
nikt jescze nie sprawdzil

Odp: Wyrzuca płyn chłodniczy przez korek
 

Pisałem na temat termostatu już.

Bump: Chłodnica EGR jest jednak ok. Dziś zrobiliśmy czwarty test CO i pojawiły się spaliny w zbiorniczku wyrównawczym. Po zdjęciu głowicy wstawię foto. Mam tylko nadzieję, że nie jest to pęknięcie bloku silnika, które co prawda rzadko się zdarza, ale daje podobne objawy :) Może ktoś ma jakieś doświadczenia w tych fordach? Tematu nie uważam jeszcze za rozwiązany i będę relacjonował co ostatecznie wyszło.