Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

Hej, zapaliła mi się kontrolka klocków na kokpicie. W sumie to po zgaszeniu gaśnie i dopiero jak się mocniej dociśnie hamulec po jakimś czasie w trasie to się zapala aż do zgaszenia silnika. W sumie niedawno sprawdzałem na podnośniku to widać było że jest jeszcze kawałek klocka więc może problem leżeć gdzie indziej?

Co do nowych klocków to i tak muszę sobie kupić bo pewnie prędzej czy później wymienie a na Święta będę w Polsce to sobie kupie i zabiore.

Czy takie będą ok?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

czy może polować na coś innego? Bosch? Samochód rocznie okolo 30k km robi więc prawie nic ;)

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

Producenci tak robią te klocki z czujnikiem, że kontrolka zapala się z dużą przesadą za wcześnie. Chcą i pokazać jak bardzo dbają o bezpieczeństwo i chyba też chcą.... więcej zarobić.

Klocki które wybrałeś są super, trochę drogie - ale na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać.

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

To co, na razie odpiąć kabelek i jeździć? Łatwo do niego dojść?

Te klocki to chyba jedne z tańszych jakie znalazłem na allegro, w sumie Bosch wychodzi w podobnych pieniądzach nawet.

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

To nic nie da. Układ działa jako układ zamknięty, w którym wszystkie czujniki połączone są szeregowo. Kiedy chociażby jeden z nich ulegnie przetarciu, obwód staje się otwarty, nie przewodzi i wtedy zapala się kontrolka ostrzegawcza.
Czyli odłączenie przewodu nic nie zmieni...

Pojeździj jeszcze trochę (te trochę to może być nawet 5 - 10 kkm) i zmień klocki...

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

A myślałem ze czujnik działa na styk że w klocku jest kabelek i jak ściera do niego to łączy się z masą, czyli teoretycznie lepiej by było zewrzeć styki w kabelku? Troche mi to komplikuje bo często moi klienci jeżdżą samochodem i się zaczną pytania co i jak no ale tak zrobię i już, po nowym roku wymienie na te co wstawiłem i już.

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

Jest kabelek i ściera się, ale kabelek niestety stanowi pętlę elektryczną która ulega przerwaniu...

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

czyli można zewrzeć tą pętlę w miejscu jej przerwania? pewnie nie wiadomo gdzie i trzeba by było wszędzie zwierać, ale to można ten kabelek co idzie od klocków uciąć i po prostu bez rozłączania wtyku te kabelki zewrzeć?

Czyli jeżeli mam tak że dopiero kontrolka pojawia się po pewnym czasie to pewnie ten kabelek się dopiero ściera i przy mocniejszym hamowaniu się całkowicie rozwiera?

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

Ponieważ ta wiązka idzie naokoło samochodu w większości pod podwoziem, to często się zdarza osłabienie obwodu na stykach (korozja) i wtedy kontrolka się zapala. Najlepiej byłoby zewrzeć wiązkę jeszcze gdzieś w komorze silnika (?), wtedy żadne rozwarcie pod autem nie uruchomi kontrolki. Ale ja tego nie dotykałem, nie wiem gdzie ona się zaczyna i kończy. Musiałbyś przeprowadzić śledztwo idąc po peszelach z wiązkami pod podwoziem...

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

może jakoś to ogarnę, a może w skrzynce z bezpiecznikami to jakoś z masą połączyć? O ile jest tam ta wiązka. Zajrzę pod spód i zobaczę co i jak, zobaczę też styki. Ogólnie mam problem z masą w samochodzie, najbardziej na tylnych światłach, przy kierunkach robi się choinka delikatna i odpala mi się też kamerka cofania jak cofam, hamuje, wrzucam kierunki ;) pewnie też jakoś na masę jest i zwiera.

Swoją drogą czym prócz przeszlifowania mogę poprawić łącznośc masy w słupkach z tyłu? Jest jakaś pasta albo czymś czym trochę mógłbym mocniej to przeczyścić?

Odp: Czujnik klocków hamulcowych / nowe klocki
 

Moim zdaniem tylko dobry skrobak, ostry nóż itp., a potem albo preparat do elektryki (typu Elektrosol) albo WD40.