Analiza błędów - log
 

Witam, poniżej zamieszczam logi z forscana- pokazuje 3 błędy ale nie wiem który może być następstwem czego ponieważ wszystkie 3 elementy są od siebie zależne :) (nie jestem specem) - nie wiem czy problemem jest DPF, czujnik różnicy ciśnień czy egr? Więc potrzebuje pomocy od czego zacząć ... Po statycznej próbie wypalania DPF ciśnienie przy 3k obrotów w PID DP_DPF wynosiło ok 21 kPa - w spoczynku 1kPa, przy bardzo dynamicznej jeździe i mocnym żyłowaniu dochodziło do 76. W zakresie 1-2 k obrotów przy wolnym nie dynamicznym przyspieszaniu delikatnie sie "dławi". Poziom oleju wzrasta chociaż nie jakoś drastycznie spalanie mam potworne .. 9,4 :( Dwa razy miałem tak że po piłowaniu - ponad 3,5 k komputer chyba przechodził w tryb awaryjny chociaż żadna kontrolka tego nie pokazała - jechał jakby bez turbo do czasu wyłączenia i ponownego uruchomienia silnika.
Ktoś coś? Będę wdzięczny za wszelkie rady.

Odp: Analiza błędów - log
 

i po procedurze wypalanie DPF pewnie błąd już się nie pokazał, zgadza się? Przerabiałem to. Radzę się tym zająć bo jeśli oleju już Ci przybywa to nie wróży nic dobrego. Spalanie miałem tak samo wysokie jak Ty. Pojechałem do Heko, poczekałem godzinke i było po sprawie ;) Błędów nie ma, spalanie w normie.

Odp: Analiza błędów - log
 

No dobrze ale co on Ci zrobił? Wyciął DPF i program zmienił(co widać w stopce)? Do HEKO mam kawałek drogi ... :) ale oczywiście jestem w stanie podjechać jeśli warto i tylko godzina zabiegu :P

Odp: Analiza błędów - log
 

Otworzył puszkę, wyciągnął ze środka to co trzeba było a później zaspawał tak że nie ma śladu jakiejkolwiek ingerencji. Później zmiana oprogramowania i po sprawie. Co prawda ja byłem dłużej bo jeszcze robiłem chipa ale sam DPF trwał około godzinki.

Odp: Analiza błędów - log
 

Dziękuję Konus za odp. Dam go na warsztat - pewnie przepłacę z 50% :) i dam znać jakie efekty.