Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Witam

W związku z głośna pracą silnika podczas postoju i jazdy wybrałem sie do warsztatu.

Ford S-Max 2.0 TDCi 150 Km 2016

Niestety diagnoza okazała się skomplikowana i droga w naprawie.
Okazało się że praktycznie wszystkie łożyska w o sprzęcie paska wielorowkowego są wywalone i dlatego ten hałas. Cena za naprawę około 4200zl.
W tym wymiana sprezarki klimatyzacji na nową Fordowska za 1300 zł i inne elementy częściowo oryginalne z racji braku zamienników.
Stąd moje pytanie:
Jakie dokładnie elementy wchodzą w skład tego zestawu
Czy konieczna jest wymiana chłodnicy klimatyzacji jak to stwierdził mechanik
Czy można to zrobić etapami czy najlepiej odrazu wszystko

Dziękuję za ewentualne odpowiedźi
Pozdrawiam

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Wow. Dobze, ze z rozpedu korby od karuzeli nie wymienia :D
Proponuje udac sie do innego warsztatu, bo tu sie chyba drenaz portfela szykuje. Ja wiem, ze czasami wymieni sie jakas rolke za duzo bo nie zawsze latwo jest zdiagnozowac felerny element, ale....

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Podobno regeneracja sprężarki klimatyzacji to koszt około 900zł, a koszt nowej 1300zł więc to jeszcze rozumiem. Ale po co wymienić chłodnice skoro klimatyzacja chłodzi bardzo dobrze?

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Pewnie chodzi o osuszacz, który zintegrowany jest z chłodnica. Ale z tą diagnoza to pojechali:)

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Nie masz racji. Warsztat dobrze gada.

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Hmm. Poprostu trudno mi uwierzyc, ze wszystkie lozyska, wszystkich podzespolow napedzanych paskiem osprzetu wyzionely ducha w jednym momencie.
Wiec logiczne jest dla mnie, ze taka diagnoze nalezy potwierdzic w innym warsztacie

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Przeczytaj co napisałeś o chłodnicy.

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

No tak wlasnie czytam i czytam i za chiny ludowe nie moge w mojej odpowiedzi znalezc czegokolwiek o chlodnicy...;)

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

pewnie o ten fragment chodzi

Odp: Awaria osprzętu paska wielorowkowego
 

Odnoszę podobne wrażenie że ktoś chce mocno zarobić.
Na początek proponuję w miarę możliwości posłuchać stetoskopem łożysk.
Pierwsza z brzegu aukcja [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Koszt żaden a można dużo wysłuchać.
Najczęściej gdy coś jeszcze leci przy pasku to winien jest napinacz który się zużył i szarpał paskiem. Ale czy to możliwe że aż tak?
Ja tam proponowałbym wymianę sprężarki na używkę. Co do chłodnicy/ skraplacza - nie ruszaj. Nic jej nie będzie